bennyho1004 發表於 2026-11-11 10:12
74a 直接取消加密72a仲轉乘唔過份
72直接吐露港大埔公路，沙田飛唔飛要睇長沙灣-沙田用青沙得唔得
74A如果唔係當年大埔公路嘈生晒
條線已經死咗好耐
而家你過到而家當區區讙員果關先至算啦
當年區議會就係佢拍枱拍櫈
Fuk19805 發表於 2026-11-11 10:34
山上客量最慘淡就係72A，仲話淨係保佢斬其他
72最好客就係喺啲舊路同沙田上上落落，又飛走條線嘅客倉
74A ...
今時今日大埔人口咁多去西九有一定需求，北區有270b大埔都係時侯要有條直達西九
所以72都係時侯處理下。大埔-沙田有b8 79 w3 72a 小巴其實好足夠，最多72a入新城市補72位
將72a做大埔公路轉車線角色
bennyho1004 發表於 2026-11-11 10:12
74a 直接取消加密72a仲轉乘唔過份
72直接吐露港大埔公路，沙田飛唔飛要睇長沙灣-沙田用青沙得唔得
72做到15分鐘沙田大會堂去到美荷樓,行埋入深水埗都快過搭86,青沙要轉車更加慢
本帖最後由 XZ4201 於 2026-11-12 22:07 編輯
Del
bennyho1004 發表於 2026-11-12 15:01
今時今日大埔人口咁多去西九有一定需求，北區有270b大埔都係時侯要有條直達西九
所以72都係時侯處理下。 ...
272e? 問題係旺角本身有72x/272x，淨做深長荔全日又唔太夠客
Fuk19805 發表於 2026-11-11 10:34
山上客量最慘淡就係72A，仲話淨係保佢斬其他
72最好客就係喺啲舊路同沙田上上落落，又飛走條線嘅客倉
74A ...
下，有次搭72A，三四點左右，坐滿架車喎
hadboy5 發表於 2026-11-13 00:08
下，有次搭72A，三四點左右，坐滿架車喎
72A繁時唔差，只不過相比72 同 73A 無咁好
不過74A繁時單層都識企人出九龍
kay 發表於 2026-10-19 09:25
其實W3每區都已經行左D核心區
但都見到有樽頸位
59M, 59X 過多幾年應該都難有呢個班次
bennyho1004 發表於 2026-11-12 07:01
今時今日大埔人口咁多去西九有一定需求，北區有270b大埔都係時侯要有條直達西九
所以72都係時侯處理下。 ...
72 唔夠客單飛
河東有74A，B8, 73H
殺72A 比72加班仲好過
iseen 發表於 2026-11-13 16:54
72 唔夠客單飛
河東有74A，B8, 73H
殺72A 比72加班仲好過
最應該死係74A，72A反而有客保唔住