Ming@5119 發表於 2026-11-6 01:46
我係乘客 我透過TCU反映對服務質素嘅意見
好合理啫
現行KPI唔監管A車用豪華車比率又係難傾
1320 發表於 2026-11-5 16:20
宜家城巴既 高載車 真心唔係好彩: 坐位偏硬, Leg位太短, 坐位闊度太窄 (成年男人個個坐到出晒走廊位) , 仲 ...
向好嗰方面諗，好過對家MCV B8L就夠啦
deal5354 發表於 2026-11-5 19:32
cityflyer 限死行A線、或普通車限死行E線都係唔夠效率，再加上人手有限，跳飛機先開夠班次。 ...
跳飛機未全線車隊用a車服務，買夠a車數囉！唔該唔係因為跳飛機制度當睇唔到有問題。
一係就字軌行a線時，e車車長去order用擺係站頭架a車做囉！
呢樣就排車長order果位撿更啦！
nwfb1601 發表於 2026-11-5 21:49
貨不對辦呢家嘢，建議報海關告佢商品說明條例。
關於呢個問題，疫情前有一段時間因為部份路線12.8米車未解禁，A22同A10首當其衝無紅車用已經有人揚言要告城巴違反商品說明條例，有冇告得成心照啦
老運話招標只要求有行李架、2+2座位同有冷氣，用所謂豪華車係巴士公司自己安排，已經係背咗書話無問題
本帖最後由 deal5354 於 2026-11-6 08:52 編輯
noname617 發表於 2026-11-6 08:22
跳飛機未全線車隊用a車服務，買夠a車數囉！唔該唔係因為跳飛機制度當睇唔到有問題。
一係就字軌行a線時 ...
現行法例並無要求A線一定要用豪華車，甚至全線龍運及城巴二部車隊都可以只買普通車:lol。
總站放唔放到咁多車都成疑問，仲未計如果總站冇其他車，為左A線一定要用cityflyer特登要去另一個總站/車場拎車既時間成本問題。
deal5354 發表於 2026-11-6 08:48
現行法例並無要求A線一定要用豪華車，甚至全線龍運及城巴二部車隊都可以只買普通車。 ...
但龍運近年新開A車貴E車唔少
城巴比人嘈原因係A車貴太多
所以龍運都係一句小心睇路
Ming@5119 發表於 2026-11-6 01:46
我係乘客 我透過TCU反映對服務質素嘅意見
好合理啫
投訴（暫時仲）係你可以使用嘅權利，放心
只係你唔好抱太大期望
因為喺政府角度，只要有行李架就已經滿足咗A車條件
所以喺佢角度係唔覺得有問題
咁無問題你又expect佢做啲咩呢？
btw，政府對持續脫班都只係「提醒」、「勸籲」
無期望就無失望
本帖最後由 1320 於 2026-11-6 09:20 編輯
ATENU135 發表於 2026-11-6 00:20
Citylight對比返RevoS算係咁啦（忽必烈嗰款就算啦）係九巴較過座距啫
金車版 RevoS我覺得好坐過 citylight 好多 (金車RevoS 頭枕比較軟, leg位好過citylight 少少, 因為坐位下方比較直), 但紅車版既 黑色膠版RevoS 就真心唔得 (頭枕頂部太薄), 真係差過citylight
本帖最後由 1320 於 2026-11-6 09:47 編輯
szeto993 發表於 2026-11-6 07:46
向好嗰方面諗，好過對家MCV B8L就夠啦
咁 一定好坐過 忽必烈版 既B8, 根本係硬坐:lol但新版既B8 灰版 RevoS 唔一定差, 用耐左之後頭枕會軟過citylight:P 而且少左一排, leg位好好多:kiss:
本帖最後由 deal5354 於 2026-11-6 11:38 編輯
kay 發表於 2026-11-6 08:50
但龍運近年新開A車貴E車唔少
龍運A車係唔係真係貴過E車好多就兩睇, 最新開辦既日間A線係A30+A32(改路線)、A42、A46。
A30服務以前冇龍運線既葵涌東北、梨木樹;
A32改經青衣中;
A42服務小瀝源、水泉澳、新田圍、顯田
呢d地方轉E車都係冇轉乘優惠, 結果小巴/九巴轉E車既車費同搭A線差唔多價, 班客都未必會太介意。
當然A46就差d, 瀝源禾輋本身近沙中, 得火炭叫做真係新區, 變左就真係冇咩優勢。