城巴B14正式全日

tommy14D 發表於 2026-11-13 12:11
開始一傳十十傳百有班東九嘅知可以咁樣坐，呢條線嘅潛質會越嚟越大， 畀多幾蚊但係快到半個鐘 ...

拉埋去坪石就perfect，呢家宋皇臺轉車都係唔太方便

WN4156 發表於 2026-11-13 11:13
不過12分鐘時段變哂15

有客就暗地加班啦，基本上個個星期六日早 (去皇崗)/晚 (去市區) 都開10-12


但其實北上應該開6點頭車，依家頭車到皇崗都9 點系夜左少少

Jamesho81 發表於 2026-11-13 12:00
B15都冇客，等取消就差唔多

B15個定位錯晒

其實正路應該學261X咁拉去樂安排，主打屯公下路，開拓下B3系冇cover到嘅客群

RH7539 發表於 2026-11-13 12:01
B15 係一隻潛力股

個焦點係洪水橋發展所帶來的商機

咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個問題，除非你話cut到60分鐘一班咁我冇嘢講

FBI2 發表於 2026-11-13 10:39
太公指示,市區線冇車,最多收提示. 口岸線冇車,隨時牌都冇埋.

重整一下啟德跑道區路線已經可以慳到車。
22/22D/22M/22S/22X,大部份行駛路線重疊，非繁忙時間客量小貓幾隻搵小巴都夠做，但經常搵架63xx/64xx雙層大車行駛

99MAN 發表於 2026-11-13 13:38
咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個 ...

976/976A都頂左咁多年做繁忙時間路線。最後咪變左條B13

99MAN 發表於 2026-11-13 13:34
B15個定位錯晒

其實正路應該學261X咁拉去樂安排，主打屯公下路，開拓下B3系冇cover到嘅客群

青山下路去皇崗本身需求都唔大

搭 K 巴入屯市轉車已經足夠

99MAN 發表於 2026-11-13 13:38
咁都幾有排下，我睇洪水橋/廈村個發展藍圖要等到最快2030年第二期先會開始入伙，架B15頂唔頂到咁耐係一個 ...

20A都頂到, 有咩所謂