原帖由 053h4 於 2007-11-30 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要減得多, 應是最多人說的, 過海收費貴
西鐵訂價過高
如個過大埔出中環, $14.6
尖沙咀過中環, 可以收$5~$6, 就好了
合併減價嘅主角一向係「在現有票價基礎上減車費」，
從來冇話要將票價與距離合理化
原帖由 053h4 於 2007-11-30 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵只是過海同去東九龍大幅減價
而現時東鐵門搶隧巴\東九龍客, 不知如何不是"考慮過巴士競爭力"
西隧巴士對好多人來說都是快同有得睡
港鐵唔大幅平過巴士, 都難搶大量乘客
同樣, 地鐵試過減價打8P都係唔掂
港鐵重會唔會再試?
好簡單，
因為東鐵過海同去東九龍都牽涉轉車閘，
減幅自然大 (其實去西九龍減幅一樣大)
總之一句，牽涉轉車閘嘅減幅大不是好正常嗎??
為何硬要陰謀論呢??
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-11-30 23:07 編輯 ]
原帖由 AVW56 於 2007-11-30 17:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合併, 你唔比係先減得"少少", 後加返"多多多多" ge?
唔合併, 你唔比只係加"多"一點 ge?
閣下為了令自己的結論聽起來合理一點
前後兩句需要用不同的假設
真係令人嘆為觀止
閣下以上兩句
只有 "減得少少" 係事實
其餘全部無任何理據支持
不過舉返上水往灣仔的例子
由 $19.9 減到 $16.3 後
港鐵必須於 2009 年 6 月加價 22%
才能回復今日收 $19.9 的水平
我認為可能性等於零
[ 本帖最後由 ahbong 於 2007-11-30 23:31 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2007-11-30 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哩d叫強詞奪理
地鐵要面對路面交通嘅競爭，反之亦然，
要面對競爭的企業已經唔係monopoly
我所談及的例子唔係我自己作的
monopoly的定義, 係經濟學上, 的而且確係咁
地面運輸交通, 與地底運輸交通, 的而且確係兩回事
最多只能講, 兩者有 "間接競爭"
有讀過econ的版友, 一定會明白此例
你認為係強詞奪理, 好明顯你係無讀過econ
就算你有讀, 亦顯然你係唔明白monopoly的真正定義是什麼
你認為這些是強詞奪理, fine, 我也不會跟你嘈
究竟係我岩定你岩, 有讀econ的版友自己會知道
諗住明天購買本地証及西鐵全日通作紀念
回題，小弟認為咁做真係好唔掂aR...
無啦啦唔比港人買本地票...本身地鐵果張唔比都賤啦= =
仲要靜靜地改- -
拜佢兩拜...OTZ
[ 本帖最後由 鬥牛 於 2007-11-30 23:58 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2007-11-30 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有理據支持的分析閣下可以唔同意
可必拉到陰謀論?
另外, 西鐵表面減幅雖大
但必需考慮月票因素
而地鐵過海減多D, 肯定好多人受惠
唔覺閣下分析有理據支持...
我仍然睇唔出MTR點樣針對巴士定立減幅，
減轉車閘費係有一套方程式，
唔到MTR隨區定價
單單地鐵過海唔牽涉轉車閘，
減咁多做乜??
原帖由 ahbong 於 2007-11-30 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思
世界真係好唔公平
我由上水去灣仔由 $19.9 減到 $16.3
來回平 $7.2
三日已經賺到一餐麥當勞
想賺多Ｄ
我提議閣下搬遠些少
雖然只係新人, 但我都夠膽講, 閣下需要收回呢句說話. 閣下知唔知何謂 "貓哭老鼠"? 新界西不少乘客出旺角因合併取消新巴優惠而要多付車費, 閣下仲講風涼話?
原帖由 ahbong 於 2007-11-30 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思
世界真係好唔公平
我由上水去灣仔由 $19.9 減到 $16.3
來回平 $7.2
三日已經賺到一餐麥當勞
想賺多Ｄ
我提議閣下搬遠些少 我無意對兩鐵的減價幅度（或可能的加價幅度）作出評論，但閣下言論o既岐視味道十足。
無咁大財力搬唔倒去咁遠o黎「慳錢」，而居於原地又無咁大減幅，背後係咪即係想講 serve you right？
我不太滿意你 le 類不切實際的建議。
原帖由 ATE24 於 2007-12-1 00:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我無意對兩鐵的減價幅度（或可能的加價幅度）作出評論，但閣下言論o既岐視味道十足。
無咁大財力搬唔倒去咁遠o黎「慳錢」，而居於原地又無咁大減幅，背後係咪即係想講 serve you right？
我不太滿意你 le 類不切實際的建議。 ...
我無意參與兩鐵的減價幅度（或可能的加價幅度）以外的討論
而我的建議若屬不切實際
我相信無人會跟從
我該篇文章背後想講既係
有人認為 $0.2 減幅不足
節省金錢不夠去茶餐廳轉杯凍飲
但事實上兩鐵合併亦有不少長途乘客受惠
至於上面板友所提及的西鐵新巴轉乘
我深表同情
但亦補充一句：優惠終有一日玩完
兩鐵未合併前自悠通早已率先取消 701/702/95K 的轉乘優惠
即使兩鐵不合併
我亦可以假設九鐵可於一月將月票售價統一為 $400
[ 本帖最後由 ahbong 於 2007-12-1 00:58 編輯 ]