原帖由 fcfhkmelb 於 18/12/2007 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁即係非法邨巴出現同西鐵線不濟無關
同一項事實，我卻得出同閣下相反嘅結論。
本身去到咁遠，路面又唔方便，搭鐵本身先係最恰當嘅做法。
但西鐵線、東涌線嘅定線、配套問題令到大家都依賴路面交通。
原帖由 gn3509 於 18/12/2007 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以西鐵線咁優越既地理位置,咁良好既接駁交通,加埋咁合理既收費,比我係新界西居民都不懂西鐵線
如果西鐵去到九龍 / 港島中心地帶，
即使係以而家新界西北區嘅定線，應該都唔會搞成咁。
原帖由 fcfhkmelb 於 18/12/2007 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁同非法邨巴又有乜關係？
難道九巴不是路面交通？
咁非法村巴都係路面交通一部份喎...
(講清講楚喇：你覺得我講嘅嘢入面有咩唔啱你聽？)
[ 本帖最後由 238X 於 2007-12-18 00:40 編輯 ]
原帖由 天瑞總站 於 2007-12-18 00:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭非法村巴係得 400 人, 但唔代表需求只係咁多
我已經指出
唔係有需求就要滿足
況且乘搭非法村巴既乘客
其需求極難滿足（車費最平、超速駕駛、不停中途站直飛屋企樓下）
我唔認為開設合法巴士路線
可以杜絕此類非法服務
除非開的士
而現時選搭其他路線往返東區的乘客
其需求已經得到滿足
若果為滿足數百人上班不用轉乘而開設新服務
只會加重路面負荷
最終令 *所有* 途經繁忙地區的乘客受害
原帖由 238X 於 2007-12-18 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅小不能行整段三號幹線，而且村巴行三號幹線往往開到 100km/h。
我不曾否認超速問題，只是可以超速的地方並不是那麼多。
並不是那麼多？點講都係有。如果上面講到話港島主要路段唔快得，我有理由相信有關村巴
係三仔上面，以一個需要令司機即時停牌既車速行走!
我希望你知道，一部16噸重既重型車輛，以100km/h 同70km/h，遇事時剎車距離會差好遠。
原帖由 arhang2001 於 18/12/2007 00:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我希望你知道，一部16噸重既重型車輛，以100km/h 同70km/h，遇事時剎車距離會差好遠。 ...
你而家講到好似我係開緊嗰啲車嘅司機咁 :L
有啲人淨係識得睇住個路牌開車，
唔到我同佢哋護航...
原帖由 gn3509 於 2007-12-18 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以西鐵線咁優越既地理位置,咁良好既接駁交通,加埋咁合理既收費,比我係新界西居民都不懂西鐵線
西鐵要轉好多次太煩了:L
同埋成日都無位坐，就算有位坐，都唔及巴士果位舒服
村巴都幾點到點架wor除非做到好似城巴咁 如962,967等 如果唔係好難搶下