其實善用"踢"車仲緊要, 要"運輸處"放quota真係難過登天.....
反而我覺得城巴真係做得唔錯, 每朝都有好多962系係直接踢返屯門
退後一步看, 運吉的quota原意是什麼?一部雙層專利巴可以取代幾多部掹毛巴? 點解紅小綠小旅巴唔駛計quota? 是否政策在自打咀巴?
原帖由 GTI 於 20/12/2007 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
退後一步看, 運吉的quota原意是什麼?一部雙層專利巴可以取代幾多部掹毛巴? 點解紅小綠小旅巴唔駛計quota? 是否政策在自打咀巴?
紅小綠小是有 quota 的，
聽聞全港紅綠小總共不得超過 4350 部，
而且呢個 quota 好似超過三十年無改。
有錯請指正。
原帖由 GTI 於 2007-12-20 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解紅小綠小旅巴唔駛計quota? 是否政策在自打咀巴?
誰說冇 quota??
運輸署發牌時有列明班次，但有些公司私底下開設 "特別班次"，運輸署奈佢唔何......
[ 本帖最後由 garyfirst 於 2007-12-20 00:40 編輯 ]
原帖由 cong 於 2007-12-19 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路線夠長先收得貴,適合呢個條件既只有屯元天同北區
北區有成條東鐵直到市區又收得平,相反西鐵收得貴又唔到市中心,所以非法邨巴只在新界西活躍 ...
除了毛利非常可觀外,新界西北大部分地區都沒有紅小
這些紅小,眾所周知,很多都有背景,
非法村巴踩紅小場會有甚麼後果不用多講
原帖由 1320 於 2007-12-19 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實善用"踢"車仲緊要, 要"運輸處"放quota真係難過登天.....
反而我覺得城巴真係做得唔錯, 每朝都有好多962系係直接踢返屯門
仲將一條線拆做三四條線來行tim
咁做可以避免滿載遊街
以車輛數目而言:
專利巴士, 綠小紅小的車輛數目有quota, 但非專利巴士沒有真正的quota
以行走繁忙街道而言:
只是專利巴士有quota, 這就是政策的缺口, 只管白狗因管不了黑狗.
原帖由 053h4 於 2007-12-20 09:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
960/968 繁忙時間應可拆線, 部份班次由金鐘開
但九巴無決心去做
結果, 滿載的巴士要在繁忙道路(港島內街)上塞上加塞 要拆,都要有quota/車先有得拆,否則只會淪落到好似259D/62X咁既下場
同埋另一個問題,金鐘仲有冇總站?