原帖由 bustop 於 2008-1-15 09:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A行左隧道走,
即係迫山上人搭乜車出觀塘都要陪兜秀茂坪.
98A由翠林出apm10分鐘攪掂,
95M起碼要25分鐘.
其實98A咁多山上人搭,
除左係93A, 95M冇同市區/新界線轉乘之外,
唔駛兜秀茂坪停一大堆燈都係關鍵. ...
將95M改為唔兜秀茂坪就得啦
秀茂坪方面，小巴已經搞掂，
再唔係就開條小巴線由秀茂坪去坑口
原帖由 fleetline 於 2008-1-15 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將95M改為唔兜秀茂坪就得啦
秀茂坪方面，小巴已經搞掂，
再唔係就開條小巴線由秀茂坪去坑口
要喇 不過會唔會同15號小巴有重疊 只知15號小巴都唔密車..星期日在厚德商場經常見到排長龍
原帖由 gn3509 於 2008-1-15 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
10分鐘又太誇,唔塞車都起碼要12-15分鐘
當然比起95M快極都要25-30分鐘,差得遠喇.....
如果班95M班carlo係正常咁渣95M
根本上95M全程用得20min
手車快D既,用GA6126,全程只需14min
加上95M連繁時出觀塘都又唔洗塞
98A同95M比
98A除左有轉乘外同比95M密DD之外,
係山上毫無吸引力可言
原帖由 B.B.B. 於 2008-1-15 03:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢到計過數，可作參考:)
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=244622&page=14#pid1025095
小弟都有計過數
亦係鄰版出過類似既大型建議
而出觀塘果part
同上面條link既建議大同小異
原帖由 fleetline 於 2008-1-15 11:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將95M改為唔兜秀茂坪就得啦
秀茂坪方面，小巴已經搞掂，
再唔係就開條小巴線由秀茂坪去坑口
而家有12,106 小巴往返秀茂坪寶林
小巴線應該唔使開多條
而95M 開繁忙時間應該足夠需求
原帖由 B.B.B. 於 2008-1-15 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家有12,106 小巴往返秀茂坪寶林
小巴線應該唔使開多條
而95M 開繁忙時間應該足夠需求
咁98A係唔係行寶林、坑口 將軍澳隧道 觀塘 但繁忙時間開直往創紀之城班次
原帖由 tonytsang_hk 於 2008-1-15 17:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁98A係唔係行寶林、坑口 將軍澳隧道 觀塘 但繁忙時間開直往創紀之城班次
第一步應該開返將軍澳既特快98A 先
再加95M 轉乘，先看乘客反應再作調整
原帖由 B.B.B. 於 2008-1-15 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家有12,106 小巴往返秀茂坪寶林
小巴線應該唔使開多條
而95M 開繁忙時間應該足夠需求
你認為98A唔行山
95M都只值開繁時
我都係果句
95M只係死係無轉乘
光是觀塘入山上98A都要收4.9,已經令人倒胃...:@
原帖由 GA6072 於 2008-1-15 17:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你認為98A唔行山
95M都只值開繁時
我都係果句
95M只係死係無轉乘
光是觀塘入山上98A都要收4.9,已經令人倒胃...:@
我講緊而家
93A, 95M, 98A 都行山既時候
原帖由 B.B.B. 於 2008-1-15 17:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一步應該開返將軍澳既特快98A 先
再加95M 轉乘，先看乘客反應再作調整
95M加轉乘一定要加一加班,cut行車時間
唔係95M又成為14C翻版