EF107 發表於 2008-1-12 00:31

原帖由 alex93 於 2008-1-11 14:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加左轉乘 ?

真定假呀 ?

有無版友試過先 ?

如果係既, 真係隱藏轉乘 wo ( 應該無出通告 ) ;P

緊係冇 la...
班議員都係得個講講字....

tonytsang_hk 發表於 2008-1-13 08:00

95M經常都唔見得多客 做兩味會不會較好

3ASV467 發表於 2008-1-13 13:09

回復 60# 的帖子

精明嘅山下消費者仲會上296A轉296M
即使要等3個字296M
都唔會慢過98A
頂當平手

alex93 發表於 2008-1-14 03:20

回復 63# 的帖子

例如 74X 轉 296A 再轉 296M

有兩次轉乘優惠嗎 ??

THX :)

gn3509 發表於 2008-1-14 09:41

原帖由 alex93 於 2008-1-14 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
例如 74X 轉 296A 再轉 296M

有兩次轉乘優惠嗎 ??

THX :)
296M同296A都係舊轉乘,所以有

tonytsang_hk 發表於 2008-1-14 19:56

其實298A用95M d車行 夠唔夠維持班次？
95M做兩味又點睇

GA6072 發表於 2008-1-14 21:06

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-1-14 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實298A用95M d車行 夠唔夠維持班次？
95M做兩味又點睇

95M唔係無客
只係95M無左個轉乘
搞到迫唒全將軍澳人北搭98A

其實只要將
98A同93A對調總站
98A行隧道
93A行山
95M cut全程行車時間同加轉乘,
幾乎已經搞掂哂D問題...

石頭 發表於 2008-1-14 22:13

原帖由 GA6072 於 2008-1-14 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


95M唔係無客
只係95M無左個轉乘
搞到迫唒全將軍澳人北搭98A

其實只要將
98A同93A對調總站
98A行隧道
93A行山
95M cut全程行車時間同加轉乘,
幾乎已經搞掂哂D問題... ...
93A同堆新界路線又係無轉乘，

順手加埋仲好！:P

EE9255 發表於 2008-1-14 23:43

原帖由 JX9097 於 2008-1-9 17:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係ga,如果司機肯走第三線的話
去到隧道口先cut番入去係會快好多
因為慢線有工業大廈入口同巴士站 真係多車起黎第三線都會排到去大坑渠
等最前d車打得尖黎最左線d車都碌到去港鐵站口啦

gn3509 發表於 2008-1-15 00:13

原帖由 GA6072 於 2008-1-14 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


95M唔係無客
只係95M無左個轉乘
搞到迫唒全將軍澳人北搭98A

其實只要將
98A同93A對調總站
98A行隧道
93A行山
95M cut全程行車時間同加轉乘,
幾乎已經搞掂哂D問題... ...
咁只係搞掂觀塘客問題
唔好唔記得仲有一大堆將軍澳流水+寶達往返坑口要解決
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