原帖由 Dolphin 於 2008-1-16 09:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
買大陸野返來行 Rt.51 都係唔錯既選擇.
車價又平, 行到Rt.51摺埋就算. :lol
不過用來行其他路線就有保留, 剩係個避震都同
英國/德國野相差九條街.
大陸的氣擔低地台巴士
九成九都係用ZF(有獨立及非獨立懸掛)頭擔
好唔好坐就見仁見智
大陸仲未到o個個水平做獨立懸掛+氣擔前軸
仲有九巴的ASU1的驅動軸
都係ZF的
以我所知ZF比原廠的平唔少
原帖由 238X 於 15/1/2008 22:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題無乜邊幾條真係要用單層。
譬如 110 客量就好飄忽，
朝早可以連單層都塞唔滿，亦可能用 50xx 都頂...
點會無呀!276呢,屏山果度點行12米呀?
原帖由 上水站長 於 2008-1-18 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點會無呀!276呢,屏山果度點行12米呀?
個條路我諗係不為而唔係不可為囉....
反正o個個廠未來都拎到d 又短又高既禮物,
掟去行276都唔錯丫.....!
除左E200/super dart等10-11米車之外, 我諗九巴都會考慮12米o既單層車,
自從14c轉用lance之後我就有咁o既直覺.
再者, 要平o既話, 學澳門新福利批dart, 用新加坡殼, 點都平過全架英國野.
原帖由 transbus 於 2008-1-18 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左E200/super dart等10-11米車之外, 我諗九巴都會考慮12米o既單層車,
自從14c轉用lance之後我就有咁o既直覺.
再者, 要平o既話, 學澳門新福利批dart, 用新加坡殼, 點都平過全架英國野. ...
新福利批Dart 車身都係英國貨
只不過是新加坡裝嵌
原帖由 KC6994 於 2008-1-19 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新福利批Dart 車身都係英國貨
只不過是新加坡裝嵌
只是車頭組件係 MCV 既 "OEM"* 註, 係OEM, 車身仍然係順洲杰作
REF
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/archiver/?tid-87427.html
原帖由 S3BL121 於 2008-1-17 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大陸的氣擔低地台巴士
九成九都係用ZF(有獨立及非獨立懸掛)頭擔
好唔好坐就見仁見智
其實加拿大NovaBus LFS頭尾擔都係ZF﹐基本上又唔曳啦~~
原帖由 petcity 於 2008-1-19 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
傳聞九巴已經訂左08年既車，大部份都係單層
如果退既車有幾十架，一係舊車唔退住，否則
預佢出年有線都要Cut車
隔離板已經話有消息指出
九巴訂左
100 架 ENVIRO 300
50 架 ENVIRO 500