原帖由 Dolphin 於 2008-1-16 09:33 發表 
買大陸野返來行 Rt.51 都係唔錯既選擇.
車價又平, 行到Rt.51摺埋就算. 
不過用來行其他路線就有保留, 剩係個避震都同
英國/德國野相差九條街.
大陸的氣擔低地台巴士
九成九都係用ZF(有獨立及非獨立懸掛)頭擔
好唔好坐就見仁見智
大陸仲未到o個個水平做獨立懸掛+氣擔前軸
仲有九巴的ASU1的驅動軸
都係ZF的
以我所知ZF比原廠的平唔少 |
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粵B 66645 311常用車
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原帖由 238X 於 15/1/2008 22:27 發表 
問題無乜邊幾條真係要用單層。
譬如 110 客量就好飄忽，
朝早可以連單層都塞唔滿，亦可能用 50xx 都頂...
點會無呀!276呢,屏山果度點行12米呀? |
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九巴上水車廠車務通告為準
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原帖由 上水站長 於 2008-1-18 00:08 發表
點會無呀!276呢,屏山果度點行12米呀?
個條路我諗係不為而唔係不可為囉....
反正o個個廠未來都拎到d 又短又高既禮物,
掟去行276都唔錯丫.....! |
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除左E200/super dart等10-11米車之外, 我諗九巴都會考慮12米o既單層車,
自從14c轉用lance之後我就有咁o既直覺.
再者, 要平o既話, 學澳門新福利批dart, 用新加坡殼, 點都平過全架英國野. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2008-1-18 18:40 發表
除左E200/super dart等10-11米車之外, 我諗九巴都會考慮12米o既單層車,
自從14c轉用lance之後我就有咁o既直覺.
再者, 要平o既話, 學澳門新福利批dart, 用新加坡殼, 點都平過全架英國野. ...
新福利批Dart 車身都係英國貨
只不過是新加坡裝嵌 |
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老二做PR, GER 走晒, Inevitable
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原帖由 S3BL121 於 2008-1-17 23:10 發表
大陸的氣擔低地台巴士
九成九都係用ZF(有獨立及非獨立懸掛)頭擔
好唔好坐就見仁見智
其實加拿大NovaBus LFS頭尾擔都係ZF﹐基本上又唔曳啦~~ |
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Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
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原帖由 petcity 於 2008-1-19 19:23 發表
傳聞九巴已經訂左08年既車，大部份都係單層
如果退既車有幾十架，一係舊車唔退住，否則
預佢出年有線都要Cut車
隔離板已經話有消息指出
九巴訂左
100 架 ENVIRO 300
50 架 ENVIRO 500 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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