講真，呢D巴士界大事，D巴迷點都記得，話之你架車乜痕跡都冇
但普通乘客鬼知你部KP4535 曾經係「識飛
巴士」咩...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
人地搭巴士都只0係認路線，送到佢地去目
的地就 OK 啦，你唔提，佢0地邊會諗到部
車0既過去？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif
九記咁做，只會間接標纖0左部車以前係開
過頂、死過人0既「識飛巴士」。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/sad.gif
今次呢個舉動真係多此一舉！ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/angry.gif 其實461一樣有再載客
但除巴迷外
有幾多人記得461大炒過？
換車牌更惹人疑竇
我自己都覺得KMB此舉有點多寳魚 原帖由 HF3204@243M 於 2008-3-21 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係拎 e 樣出嗰個係為咗咩而拎
都會影響效果
無疑設立這些管理標準原意是好，目的無非想確保
一間公司的工作協調得好一點；
可惜到確實執行，很多時候就變了公司在外評時做
一場戲給評審員看，而評審員需要做的就只是在表
格上剔剔剔，剔滿了那間公司做可以過關，但過了
外評那間公司內部就會打回原形，始終ISO/五常那
套標準未必對於那間公司未必最適合。
我一直不相信一套標準可以apply to all這種迷思。
自己也曾在某大機構公司工作，每逢遇到考五常/ISO
整個辦公室便陷入「戰爭狀態」，很多工作都要暫時
放下……:L
[ 本帖最後由 ML29 於 2008-3-21 13:29 編輯 ] 原帖由 1005 於 2008-3-21 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AD63兄
唔好意思呀
想問下係咪真有其事？
我對車牌 0既字頭同數字有少少懷疑
新巴5510 0既車牌係NF9053
龍運有一架車係NF9046
NF尾水及NG第一水
出牌日應該係20/3
應該係呢兩日出牌 0既
但見 AD63兄提供 0既車牌號 ...
果日o岩o岩出到NF8501-NG500同NG501-NG2500兩組:L 各板友齊齊數下要換牌的巴士 (純粹攪笑 !)
城記 : 870 180 202 2106 2112
新記 : 5023
九記 : ATR101
仲有冇 ?
P.S. 以上巴士全牽涉大炒及有人傷亡.
回復 55# 的帖子
106有部ATE掛牌都好似死過人(好似係熱死)...咁又駛唔駛換牌:lol 原帖由 SaintAngolmois 於 2008-3-21 00:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實九巴是否因不吉利而轉牌還是未知數
但這樣一搞
炒得更多的HD461不就要換？:L
HD 461已復出，車牌沒有更換。 原帖由 volvoman 於 2008-3-21 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各板友齊齊數下要換牌的巴士 (純粹攪笑 !)
城記 : 870 180 202 2106 2112
新記 : 5023
九記 : ATR101
仲有冇 ?
P.S. 以上巴士全牽涉大炒及有人傷亡.
九記仲有JZ6467,KH2728,KN3745,HY2252,MP7866,GL7388等牽涉大炒及有人傷亡的巴士都要換牌。:lol 原帖由 transbus 於 2008-3-21 10:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A要停辦, 唔准再有上水做總站o既線,hkitalk.net0 p5 @1 S0 T& i" S* ^! o& A9 {3 b
超豪應該全線退役, 以後唔准巴士行窩打老道,9 C4 _) t3...
運吉開心哂:L 原帖由 yuetming 於 2008-3-21 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九記仲有JZ6467,KH2728,KN3745,HY2252,MP7866,GL7388等牽涉大炒及有人傷亡的巴士都要換牌。:lol
GP6641都要！:lol