expertuser 發表於 2008-4-4 14:28

expertuser 發表於 2008-4-4 14:35

victorwong 發表於 2008-4-4 14:43

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


出市區要轉3次車，您沒野丫嘛?
我坐火車出市區仲快D，又要平D拉，大圍各大村去火車站好快架咋

1. 首先您個建議過不到運吉 / 區議會
2. 沙田，大埔，太和，北區，沙田城西；投訴減路線 + 加價
3. 把路線分等，其視窮人；如果我要中途落 ...

第一頁已加入雙向分段內容

expertuser 發表於 2008-4-4 14:44

expertuser 發表於 2008-4-4 14:48

victorwong 發表於 2008-4-4 15:00

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 14:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif




建議雙向分段:
上水大埔樟樹灘沙田九龍
分段形式像城巴73號

比價錢出黎拉，看不明您 UP 乜，唔該
(12)
(13)
(14)
(15)
(24)
(23)
(32, 4, 5)

↑如果我咁坐即是幾錢? ...

第一頁又更新分段詳程

[ 本帖最後由 victorwong 於 2008-4-4 15:11 編輯 ]

S3BL343@66 發表於 2008-4-4 15:41

原帖由 victorwong 於 2008-4-4 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


>88k轉乘
5. 請提供雙向分段資料參考


巴士好處就係一程過，BBI不是萬能

轉乘優惠:
71<>80(取代74A)
71<>6,6a,6c(取代72,86b)
71<>88k(取代86b,73a)
71<>60x,68x,42a,36b(取代70,81)
71<>275,275兜入大埔工業區(取代72a,73)

6 6A 6C 60X 68X 42A 36B，E D 大線仲食到72 81 86B 既客，加車就同你既原則不同LA :環保

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-4-4 15:46 編輯 ]

victorwong 發表於 2008-4-4 15:50

如果70,72,72a,73,73a,74a六線合一,
唔郁86b及81
71改為到沙田,
與86b及81設轉乘,會唔會好D?

expertuser 發表於 2008-4-4 15:58

victorwong 發表於 2008-4-4 16:03

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁太和 / 大埔市 / 大埔山區 / 北區咪完全沒車．出沙田 / 大圍 / 市區
沙田城西班客您點處理?

同埋 71 改係深水保做總站，不可以直接轉上去大埔道，要兜上青山道掉頭
或者係太子外圍掉頭 ~ ...

方案二是沙田<>上水,請睇第一頁
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查看完整版本: 九巴路線六線合一/八線合一70,72,72a,73,73a,74a/及81,86b重組建議