原帖由 053h4 於 2008-4-28 19:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無記錯, 陽光有線由北角去元朗
因此, 968會由特車去元朗開, 應該唔可能
要開都由唔計配額的陽光
陽光係有線由元朗往返北角碼頭 NR945，
但仲有一條線係另一間公司經營：NR926/NR97 則魚涌往朗屏村。
唔會開，都唔係無可能，
如果運輸署係對該金巴公司作針對性的攻擊，咁樣就開都唔奇。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-4-28 20:57 編輯 ]
原帖由 KC3555 於 2008-4-28 15:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照計應該唔會，起碼可以肯定一點，定線係運輸署，
運輸署定得962c同969c係同一板本的話，960B應該都係一樣。
九巴會開960B，無理由少左968系喎？ 唉，都唔知點解九巴係都做唔成
銅鑼灣返屯門市中心既生意..........
原帖由 asv2 於 2008-4-28 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉，都唔知點解九巴係都做唔成
銅鑼灣返屯門市中心既生意..........
基於以下因素：
首先：西隧線都係運輸署規劃後再公開招標，
然後：960延長至北角碼頭計劃擱置，
跟住：銅鑼灣Quota制度，
所以960同961與銅鑼灣真係緣慳一面。
原帖由 KC3555 於 2008-4-29 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基於以下因素：
首先：西隧線都係運輸署規劃後再公開招標，
然後：960延長至北角碼頭計劃擱置，
跟住：銅鑼灣Quota制度，
所以960同961與銅鑼灣真係緣慳一面。 ... 其實 ... 可唔可以淨係假日先放 960 同 961 落銅鑼灣呢 ?
如果放疏車d既961落去，960/961 免費互轉唔知得唔得呢？
如果因為quota 問題而將定線改行海皮，
出黎時淨停維園，中圖同天后，
係返屯門先行怡和街，作用又大唔大？
原帖由 asv2 於 2008-4-29 14:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果放疏車d既961落去，960/961 免費互轉唔知得唔得呢？
如果因為quota 問題而將定線改行海皮，
出黎時淨停維園，中圖同天后，
係返屯門先行怡和街，作用又大唔大？ ...
我覺得就算960 / 961 完全唔經怡和街, 只要0係景隆街設站, 已經相當唔錯
原帖由 asv2 於 2008-4-29 14:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果放疏車d既961落去，960/961 免費互轉唔知得唔得呢？
如果因為quota 問題而將定線改行海皮，
出黎時淨停維園，中圖同天后，
係返屯門先行怡和街，作用又大唔大？ ...
江湖傳聞960延長至北角碼頭，往北角方向係行菲林明道，
鴻興道，維園道，歌頓道，電器道同渣華道，
返屯門先行英皇道，高士威道（跟住唔記得左）。
不過延長唔到的原因，可以好肯定係其中一項係運輸署唔俾960延長路線下加車。
斷估呢個延長計劃係九巴出，如果係運輸署出就未必有延長路線唔俾加車的道理。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-4-30 10:17 編輯 ]
原帖由 KC3555 於 2008-4-30 10:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
江湖傳聞960延長至北角碼頭，往北角方向係行菲林明道，
鴻興道，維園道，歌頓道，電器道同渣華道，
返屯門先行英皇道，高士威道（跟住唔記得左）。
不過延長唔到的原因，可以好肯定係其中一項係運輸署唔俾960延長路線下加車。
斷估呢 ...
即係呢個計劃己經死亡:( ~?
話時話,其實係咪真係會開960B~?
原帖由 dippy 於 2008-4-30 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果銅鑼灣跟914行駛唔駛quota
應該出到軒尼詩道就要。