citybus_#918
發表於 2008-4-20 19:20
原帖由 exspeed 於 2008-4-20 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930 最蝕既地方就係只到金鐘, 去到灣仔都可以同紅小爭下
其實紅小亦都會喺永安百貨分站搶走 930 既乘客 :Q
另外 930 既服務我又覺得唔似城記既作風
因為 962, 969 入咗屯門同天水圍都唔會收隧巴價 ( $5.4 ),會收平啲嚟執輕鐵同九巴既客仔 :P
但係 930 入到葵芳就收 $5.4, 雖然都會喺智芳街, 林士德執到 1 - 2 個 43 既客仔, 但係唔多囉 ~
另外收 $15.4 個人一直覺得係比較貴, 如乘搭港鐵加上特惠站, 來回葵芳至中環, 可以 $10 蚊有找
諗緊其實呢個收費會唔會運輸處規定要城巴定既呢 ??
同埋城巴又冇乜修定過 930 既行車路線
如可行經葵涌邨芷葵樓, 相信嗰到會更方便葵涌邨既居民 :loveliness:
ksmbh
發表於 2008-4-20 19:24
原帖由 gn3509 於 2008-4-20 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天后有冇位容納多兩條屯門過海線呢...
擺到961係極限.
gn3509
發表於 2008-4-20 19:39
原帖由 citybus_#918 於 2008-4-20 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實紅小亦都會喺永安百貨分站搶走 930 既乘客 :Q
另外 930 既服務我又覺得唔似城記既作風
因為 962, 969 入咗屯門同天水圍都唔會收隧巴價 ( $5.4 ),會收平啲嚟執輕鐵同九巴既客仔 :P
但係 930 入到葵芳就收 $ ...
根本唔係咩城記作風唔作風,
而係新界西過海線既特例,九巴定城巴路線如是
正常過海線過海後最平個分段都係$5.4
係得新界西堆過海線先有平過$5.4既分段
h2o
發表於 2008-4-21 00:17
原帖由 gn3509 於 2008-4-20 19:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本唔係咩城記作風唔作風,
而係新界西過海線既特例,九巴定城巴路線如是
正常過海線過海後最平個分段都係$5.4
係得新界西堆過海線先有平過$5.4既分段 ...
查過網頁, 170/171 南行過香港仔隧道之後係 $5/$4.7
gn3509
發表於 2008-4-21 00:34
原帖由 h2o 於 2008-4-21 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
查過網頁, 170/171 南行過香港仔隧道之後係 $5/$4.7
呢個我又冇留意
不過,呢段路就算4.7定5定5.4,我都唔覺得會有人上車..
aquarius83
發表於 2008-4-21 00:44
原帖由 h2o 於 2008-4-21 12:17 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
查過網頁, 170/171 南行過香港仔隧道之後係 $5/$4.7
107/107p都係,亦見過人(包括自己:))係黃竹坑/香港仔用107p入數碼港
Wright---AVW16
發表於 2008-4-21 10:57
原帖由 gn3509 於 2008-4-20 19:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本唔係咩城記作風唔作風,
而係新界西過海線既特例,九巴定城巴路線如是
正常過海線過海後最平個分段都係$5.4
係得新界西堆過海線先有平過$5.4既分段 ...
好似都係因為輕鐵,除左隧巴線,九巴自己既本土線如58M、269D既西北分段都比其他地區便宜
307
發表於 2008-4-21 11:26
原帖由 exspeed 於 2008-4-20 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930 最蝕既地方就係只到金鐘, 去到灣仔都可以同紅小爭下
但係去到灣仔都好,
唔代表d人會因為咁樣而揀930...
灣荃的上落點都比930好,
收費只係貴930少少,
但係所需時間就肯定唔駛930咁長。
根本要930同灣荃爭係無乜可能,
反而依家同上環/西環荃灣爭下,
都仲有點用。
石頭
發表於 2008-4-21 14:11
原帖由 307 於 2008-4-21 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係去到灣仔都好,
唔代表d人會因為咁樣而揀930...
灣荃的上落點都比930好,
收費只係貴930少少,
但係所需時間就肯定唔駛930咁長。
根本要930同灣荃爭係無乜可能,
反而依家同上環/西環荃灣爭下,
都仲有點用。 ...
所以城巴都係sell 930 "葵芳至上環只需16分鐘",
灣荃線繁時去到葵芳都無咁多位罷(30人以上)...
930呢段又快過地鐵,都爭到一批客
ksmbh
發表於 2008-4-21 20:01
原帖由 KC3555 於 2008-4-19 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果當初荃灣區議會肯俾930入青龍頭,
相信今日就有好多仔仔女女出來,
青龍頭同深井都唔使咁貴$18.20過海。
起碼青龍頭同深井一條,深井到沙咀道一條,
現線一條...... ...
930入青龍頭深井客未必鐘意,
搭好耐先上到公路,
而且深井又多中產客,
我估佢地寧願比貴少少要快既服務.
城巴有心做930既至少都加個免費轉乘落銅鑼灣.
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-4-21 20:06 編輯 ]