2008-09 黃大仙及觀塘區 RDP 詳細資料
2008-2009 年度黃大仙區及觀塘區巴士路線發展計劃 詳細資料http://www.keepandshare.com/doc/view.php?id=513629&da=y
因為內容重覆，所以一併掃瞄.... 另有 802/811 附件，可參考灣仔區 RDP
重點：
- 796B/797M 自殺式重組
- E23 延長至慈雲山南
- 85A/82M 合併
- 1, 1A, 2F, 7M, 11K, 14B, 74A 全冷
[ 本帖最後由 da54 於 2008-4-16 02:01 編輯 ] 原帖由 da54 於 2008-4-8 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2008-2009 年度黃大仙區及觀塘區巴士路線發展計劃 詳細資料
http://laurenstephens.net/uploads/9bcb735dbc.pdf
因為內容重覆，所以一併掃瞄.... 另有 802/811 附件，可參考灣仔區 RDP
重點：
- 796B/797M 自殺式重組
- ...
796B/797M反正改又死,唔改又死,咁改至少可以慢慢陰乾+食到工廠區繁時班客,唔改即係死梗...
但係,85A拉去廣源後收5.7,沙田區多數會嘈,如果收番5.5就通過得. 原帖由 da54 於 2008-4-8 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2008-2009 年度黃大仙區及觀塘區巴士路線發展計劃 詳細資料
http://laurenstephens.net/uploads/9bcb735dbc.pdf
因為內容重覆，所以一併掃瞄.... 另有 802/811 附件，可參考灣仔區 RDP
重點：
- 796B/797M 自殺式重組
- ...
796B改完非繁時一定吉車遊街,
一年後改開上下午繁時數班夠了.
如果改行山路落觀塘繞道,
還可以做下將南<>半山區內客
797M改完cut cost都oK.
E23延去慈南冇乜吸引力,
條線太長,太易塞車,
不過紅磡/馬頭圍道多條線上慈雲山
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-4-8 20:23 編輯 ] 原帖由 FBI2 於 2008-4-8 20:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796B/797M反正改又死,唔改又死,咁改至少可以慢慢陰乾+食到工廠區繁時班客,唔改即係死梗...
但係,85A拉去廣源後收5.7,沙田區多數會嘈,如果收番5.5就通過得. ...
兩年前傳出85A同82M合併好似係話收83P價, 今次再重來, $5.7似乎尚可接受, 當然合併到真係慳唔少車 原帖由 GK9636 於 2008-4-8 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩年前傳出85A同82M合併好似係話收83P價, 今次再重來, $5.7似乎尚可接受, 當然合併到真係慳唔少車
如果收5.5都仲可以考慮,而家少左車行之餘仲要貴左,就算廣源大力支持,第一城,博康都唔肯... 原帖由 da54 於 2008-4-8 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2008-2009 年度黃大仙區及觀塘區巴士路線發展計劃 詳細資料
- 85A/82M 合併...
絕對係應該
有效運用資源:victory: 原帖由 da54 於 2008-4-8 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
- E23 延長至慈雲山南 ...
我住鳳凰三十幾年
我寧願113改去慈雲山南
好過E23 (去大嶼山/機場 我會搭E22/E22A.....) E23拉上慈雲山，代表住冇全日機場線既地方又少咁一個咯… 新車出晒牌
唔知1同1A會用咩車呢...
估唔到74A咁神速
唔駛坐了第時 原帖由 LF_5595 於 2008-4-8 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新車出晒牌
唔知1同1A會用咩車呢...
估唔到74A咁神速
唔駛坐了第時
其實九記唔想下縮短74A,cut車減價,
我見好多人都係黃大仙,新蒲崗落車,
而家既價錢一加冷只會客量再跌.