petcity 發表於 2008-4-8 20:51

FBI2 發表於 2008-4-8 21:05

原帖由 petcity 於 2008-4-8 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


學82M咁有分段咪得囉:L

九碼返圓洲角呢? 咪收多左2毫,一個月都幾襟計.

petcity 發表於 2008-4-8 21:13

Eddie 發表於 2008-4-8 21:17

原帖由 FBI2 於 2008-4-8 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九碼返圓洲角呢? 咪收多左2毫,一個月都幾襟計. 好似86咁分段收$5.2咪得囉

vilo 發表於 2008-4-8 21:22

要求 796B 來回都經觀塘。就算唔經觀塘，都應該兜埋清水灣半島，如果唔係，好快就會捱唔住... :(

Honman 發表於 2008-4-8 21:29

回復 1# 的帖子

合併後, 85A係唔係唔入九龍塘?

可以說82M也曾經是線王嗎?
我對82M要取消感到無限惋惜. 在馬鐡及281A開通前, 它繁時在九龍塘總有上唔完的客, 然後一開車, 直上高速, 已經係乙明(那時好像還未有新田圍站, 而映月台又不埋站居多). 當然, 它現時已功成身退, 要取消也無可厚非.

GK9636 發表於 2008-4-8 21:40

原帖由 Honman 於 2008-4-8 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合併後, 85A係唔係唔入九龍塘?

可以說82M也曾經是線王嗎?
我對82M要取消感到無限惋惜. 在馬鐡及281A開通前, 它繁時在九龍塘總有上唔完的客, 然後一開車, 直上高速, 已經係乙明(那時好像還未有新田圍站, 而映月台又 ...

85A都係最多玩多十年八年, 可以食左條線都叫做吊下鹽水, 好過兩條線係咁減班收車

82M收左S2, 班次真係幾疏下:L

KC3555 發表於 2008-4-8 22:31

E23如果上慈雲山南行鳳凰區，不如拉長一點去慈雲山中或者富山咪仲好:L

nelson72A 發表於 2008-4-9 22:19

原帖由 da54 於 2008-4-8 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
- 85A/82M 合併


雖然小弟住係82M沿線
但係都覺得呢個建議值得一讚:victory:

82M早上繁時班次簡直趕客
客量又非常稀少(只係得廿個乘客左右)
兩鐵合併後由前地鐵轉乘82M隨時仲貴過轉東鐵線+馬鐵線
82M幾乎冇晒優勢

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2008-4-9 22:23 編輯 ]

~誰@359~ 發表於 2008-4-9 22:23

原帖由 KC3555 於 2008-4-8 22:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E23如果上慈雲山南行鳳凰區，不如拉長一點去慈雲山中或者富山咪仲好:L
佢咁樣拉上慈南，其實已經好有加車壓力
o係資源咁少既情況下，再拉上慈中慈北可能真係要額外加車
頁: 1 [2] 3
查看完整版本: 2008-09 黃大仙及觀塘區 RDP 詳細資料