93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A
目的 :從坑口來住觀塘，搭98A要上山時間太長
如果98A分拆則無車由坑口來住寶琳翠林
所以將93A延長
93A 觀塘碼頭 至 坑口(北)
93A原有路線 > 將軍澳賽馬會診所 >98A原有路線至坑口(北)
全程收費 : 非空調 $3 空調 $4.2
98A 寶琳 至 牛頭角地鐵站(循環線)
寶琳總站 > 欣明苑 > 98A原有路線 >
將軍澳賽馬會診所 > 新都城二期 > 寶琳總站
全程收費 : 非空調 $3 空調 $4.2
298A 坑口(北) 至 牛頭角地鐵站(循環線)
98A原有路線 > 寶順路 > 將軍澳隧道 > 98A原有路線 >
將軍澳隧道 > 寶順路 > 98A原有路線
全程收費 : 空調 $4.2
[ 本帖最後由 siupy 於 2008-4-11 21:42 編輯 ] 三個字，「唔夠車」，講完 班次、用車方面點先 :L
仲有乜野係 93A 同 98A 既分拆理由呀 ? 原帖由 MP6513 於 2008-4-11 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班次、用車方面點先 :L
仲有乜野係 93A 同 98A 既分拆理由呀 ?
呢個係初步提意
主要係因為坑口出觀塘實在太耐 原帖由 siupy 於 2008-4-11 21:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個係初步提意
主要係因為坑口出觀塘實在太耐
請乘搭港鐵，102/102B/103 原帖由 expertuser 於 2008-4-12 01:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且老問題一個，改左山頂沒快車返落山，觀塘上山食死貓
山頂人落山駁不到車；拆線沒車不夠數之餘，仲搞到山頂亂晒大龍，除非您計係山頂五分鐘飛到落山拉，講完
山頂人落山你指落觀塘定坑口??
點會無快車落山??
將原有98A縮去寶琳
93A拉長坑口
另開298A坑口行將隧出牛頭角
山頂落邊都有車架喎
觀塘上山又點會食死貓
我早幾年前上hkitalk，路線建議
好少人講夠唔夠車，夠唔夠位
淨係會討論夠唔夠客，會唔會影響現有乘客.......
點解依家變晒 :L
運吉畀你做，九巴有心做會唔夠車唔夠位??
68X 可以立即整個站
E21A 可以同你掘條坑 原帖由 siupy 於 2008-4-12 02:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我早幾年前上hkitalk，路線建議
好少人講夠唔夠車，夠唔夠位
淨係會討論夠唔夠客，會唔會影響現有乘客.......
點解依家變晒 :L
運吉畀你做，九巴有心做會唔夠車唔夠位??
68X 可以立即整個站
E21A 可以同你掘條坑
哦，想講客量同埋影響呀可
運輸署數字，現時98A隧道特班既客量係15至75人次
呢個仲要係寶林加埋坑口既data，憑咁既數字叫人全日拆條只入坑口既線？
then，98A而家朝早o係坑口都坐左起碼半車上景嶺返學既人
而呢班學生隨時令到翠林既98A客上唔到車
當呢個功能畀班次更疏既93A取代，情況會唔會更加嚴重？
（之後又可能會有人話93A要拆線嫁啦，因為d 93A要頂閘上山，但其實去到康盛會落左半車學生囉:lol ）
時移世易，o係呢個資源咁緊縮既年代
E22B開果陣城記發晒爛咋話搵車搵得好辛苦，52X拉長都要打劫60M 66 234A既時候
我地好難再唔去諗車輛既問題
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-4-12 11:18 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-12 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哦，想講客量同埋影響呀可
運輸署數字，現時98A隧道特班既客量係15至75人次
呢個仲要係寶林加埋坑口既data，憑咁既數字叫人全日拆條只入坑口既線？
then，98A而家朝早o係坑口都坐左起碼半車上景嶺返學既人
而呢班學生隨時令到 ...
又係去番有雞先定有蛋先的問題
依個 post入面都有講
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=268333
98A特車要行寶琳，又經APM
如果98A特車改到15MINS一班
坑口經寶順將隧直出觀塘道落隧道(296A咁行)
以坑口區的人口和98A的轉乘網絡
無理由每班得果15-75人
所以我認為現階段改左98A特車
再諗一下步未遲
例外話:將軍澳隧道公路(觀塘方向)
最左線上午7-9劃為巴士專線是否可行?? 原帖由 siupy 於 12-4-2008 12:33 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係去番有雞先定有蛋先的問題
依個 post入面都有講
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=268333
98A特車要行寶琳，又經APM
如果98A特車改到15MINS一班
坑口經寶順將隧直出觀塘道落隧道(296A咁行)
...
你呢個分析係正確既, 廿分鐘一班莫講話搭, 知道既人都唔太多,
見過有上山客當佢係正常班次咁搭, 去到茵怡先至發現搭錯車...
不過事實上, 上山版98A非繁時o係山上上落客唔算話非常多,
對比起繁時, 唔會慢隧道版既98A好多, 因此繁時拆線已足夠。