專利貳 = 大嶼山路線﹐這是運輸處批出的專營權。
營運貳 = 專利貳 + 火炭及屯門廠服務 + 629 + 非專利
原帖由 citybus_#918 於 2008-4-22 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人十分同意喔, 除了內籠外, 城巴在車身顏色上亦下了功夫 :loveliness:
城巴的黃色車身, 先別說漂亮與否, 黃色的突出, 相信已令一眾乘客, 路人, 留下深刻的印象
離遠處見到黃危的物體, 就知道是城巴了 :loveliness:
其實我一直都好 buy 城記0既 service。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cheesy.gif
仲記得城記好鐘意引入 D 怪獸車返0黎試，係
中記接返0黎做0既線大幅提升服務，豪華機場
線（總好過龍運咁淨0係整個偽豪廳就算 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif ）
，大膽做起其他人認為係雞肋0既路線，大量
免費轉乘，八達通雙向分段...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
而且城記0既車廂永遠俾人一種好舒服0既感覺
，尤其是0個 D 紅柱ZF五波豪，個車廂到而家
依然俾人一種好新淨0既感覺...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/kiss.gif
呢 D 0野，都係拜阿爺係榮休前遺留落0黎0既
優良傳統所致。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
原帖由 hksf 於 22-4-2008 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從另一個角度睇,臨時拉扶o既司機
雖然有駕駛巴士o既執照,
不過駕駛經驗始終唔及正規o既司機
好似佢地以前都係由司機做上去,我唸駕駛經驗比正規o既司機仲要多....
原帖由 citybus_#918 於 2008-4-22 19:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實城巴專利一部既流水線都做得唔錯 :P
最經典既有 $3.4 既 10 號仔啦, 另外, 5, 5B 派車多數係水塘豪, 其實係對疏導乖客好有幫助
而且, 而家喺某啲站, 以修打蘭街往銅鑼灣方向為例
城巴每朝都會派一個白衫既女稽查駐守, 用流動錢箱, 八達通協助乘客喺中門上車, 所以該站既乘客不用怕上唔到車, 而且上客既效率亦都好高
雖然, 九巴有直梯巴士行, 不過就好似唔係咁適合客量較多既流水線 ~
何只......仲有成個series夾埋0既頻密班
次（雖然都幾難夾得靚），呢樣0野對
疏導乖客亦都有正面作用。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
仲記得五年前 18P 開辦0個陣城記都有
派稽查0係嘉安街開檔，不過唔知點解
係 2004 年無0左。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
至於九記唔0係無水塘車，不過而家好
多都俾哂 74X 囉...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 CMB 於 2008-4-22 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
極端例子:
8 lC, ^! I5 Q* w$ }& s3 G* Qhkitalk.net在之前世界杯期間，某數晚英國隊的比賽日午夜，更有支援海洋夜場的東廠Trident，在回廠前調去跑N21加班車以疏導酒吧區的東涌居民，開車時間以場波完場為準:time:.
當晚另一公司好似跟返時間表開車,
結果我女朋友等N271等左勁耐
(佐敦都上唔到車了):L
九巴也有服務是抵讚的,
假日的75K班次還是幾密的,
似乎比豬紙上更密.
原帖由 citybus_#918 於 2008-4-22 19:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最經典既有 $3.4 既 10 號仔啦, 另外, 5, 5B 派車多數係水塘豪, 其實係對疏導乖客好有幫助...
其實日間非繁時5B既班次,
係咪有962/969既車行,
否則唔相信可以咁密車?
不過5/5B好容易一次黎兩部,
兩邊總站在營運上就唔到時間開車.
城巴既牌箱設計,
相信係就返跳飛機既運作,
記得有次搭九巴,
部車係總站壞左調第部車行,
站長去找膠牌,司機換膠牌,
都搞左十分鐘了....
原帖由 nwfb1601 於 2008-4-22 07:33 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大膽做起其他人認為係雞肋0既路線 ...
呢句最岩聽:victory:
以前城巴(未被NWS收購時)普通路線、無論蝕成點，冇邊幾條會超過15分鐘一班
對我最深印象就係城巴當年點樣培育起973.....由用長14xx Dart小貓3、4隻....數次減價吸引乘客...做到宜家都算好有成績(仲記得當年973新開係收$18.2定$15.3...)
原帖由 ksmbh 於 22-4-2008 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實日間非繁時5B既班次,
係咪有962/969既車行,
否則唔相信可以咁密車?
其實仲有部份東區,南區既線非繁時係有北佬連人帶車去做....
原帖由 nwfb1601 於 2008-4-22 19:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我一直都好 buy 城記0既 service。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cheesy.gif
仲記得城記好鐘意引入 D 怪獸車返0黎試，係
中記接返0黎做0既線大幅提升服務，豪華機場
線（總好過龍運咁淨0係整個偽豪 ...
而家搭96既9系個感覺仲新過搭171既歐三車:L
就算而家既5系都比龍運5系感覺豪華:loveliness:
雖然富豪上斜真係慢左d
不過俾人一種舒適既感覺
唔好似新巴果d"有力但無避震"
仲有不斷試形號
又Dart仔 又B6 又MAN
唔岩使就運走佢:lol (拜stagecoach所賜)
真係好想見到批AMN起城巴會點
不過...:(
P.S.原來而家批man翻新都幾徹底
後面背板都換埋:o
原帖由 642 於 2008-4-22 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S.原來而家批man翻新都幾徹底2 z# S, c( A( r+ w
後面背板都換埋:o
好似係油個,
不過翻新完架車感覺好左好多,
雖然個冷氣都係唔得,
不過都冇得搞....