原帖由 gn3509 於 2008-5-8 18:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都試過等95,91M等9個字,咁又代表乜...:L
(唔代表我唔認為33A密車)
一提起91M 就把火，成日都要半個鐘先有一班
去寶林/鑽石山等車，耐唔中就會預到
三四個字先返車，車返到先開始同你計"15分鐘一班"既情況...
原帖由 石頭 於 2008-5-8 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唸起5年前同阿媽在戴麟趾個站等左10分鐘就有33A，
真係好彩～:L
那麼我也差不多，近年差不多隔星期六便會在沙咀道乘
33A到旺角，等候時間不多於15分鐘，而且更是涼天有
非空調巴士，熱天和雨天便有空調巴士，合理等候時間
、慳錢、舒適三者兼備。:loveliness:
基本上打從葵涌邨重建完成後，等候33A的時間多半是
合理的 (15分鐘或以內) ，只能說句我很幸運。
[ 本帖最後由 dcyw 於 2008-5-8 19:54 編輯 ]
原帖由 dcyw 於 8/5/2008 19:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼我也差不多，近年差不多隔星期六便會在沙咀道乘
33A到旺角，等候時間不多於15分鐘，而且更是涼天有
非空調巴士，熱天和雨天便有空調巴士，合理等候時間
、慳錢、舒適三者兼備。:loveliness:
基本上打從葵涌邨重建完成後 ...
如果係星期六就唔係你好彩咁簡單，
不過平日等就...
原帖由 dcyw 於 2008-5-8 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼我也差不多，近年差不多隔星期六便會在沙咀道乘
33A到旺角，等候時間不多於15分鐘，而且更是涼天有
非空調巴士，熱天和雨天便有空調巴士，合理等候時間
、慳錢、舒適三者兼備。:loveliness:
基本上打從葵涌邨重建完成後 ...
你真係好好運
應該去買六合彩啦 :lol
原帖由 JX9097 於 2008-5-8 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇錯...小弟上次就係錯信時間表
結果喺美孚足足等咗50分鐘:@ :@
(時間大約為1615-1705) 等50分鐘都仲唔轉搭其他線... 真係服晒:lol
以下係我而家出入荃灣同西九龍既方法, 係以前我都會選33A既...
美孚: 38A (快 平 時間預得到)
出入旺角: 特快紅小, 30X/234X (雖然川龍街條特快紅小搬左去萬景峰, 不過計時間上都會幫襯)
出長沙灣深水步: 59A 66 ("聯合"班次起碼比33A可靠, 快)
長沙灣深水步入荃灣: 唯一會仲選擇33A 因為最平
出九龍搭33A? 岩岩見到有車都要考慮下...:L
原帖由 dcyw 於 2008-5-8 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼我也差不多，近年差不多隔星期六便會在沙咀道乘
33A到旺角，等候時間不多於15分鐘，而且更是涼天有
非空調巴士，熱天和雨天便有空調巴士，合理等候時間
、慳錢、舒適三者兼備。:loveliness:
基本上打從葵涌邨重建完成後 ...
33A的班次係唔穩定，所以版上個個人都對班次有不同看法。
乘客在最壞情況可等30至45分鐘，他們一上車便對著司機鬧了 :(
原帖由 68A 於 2008-5-8 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再加上荔景綠小+地鐵咁方便...冇左30都冇問題了...
若果一個交通工具突然停辦，區議員及居民感覺上都吃虧了，所以無論他們是否經常乘搭，正常都會反對的:D
原帖由 ricky 於 9/5/2008 00:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果一個交通工具突然停辦，區議員及居民感覺上都吃虧了，所以無論他們是否經常乘搭，正常都會反對的:D
所以 36 這一筆相當麻煩。
梨木樹居民可能會歡迎，
(除非不加車，但 32B 不是一車走天涯，
要二正一蛇全失未必這麼容易)
但國瑞路會否支持就很難說了...
諷刺的是，國瑞路和半個梨木樹屬同一選區，
因此代表的議員亦為同一人。
原帖由 ricky 於 2008-5-8 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A的班次係唔穩定，所以版上個個人都對班次有不同看法。
乘客在最壞情況可等30至45分鐘，他們一上車便對著司機鬧了 :(
講開33A，我試過在柏景灣行完商場唔使等就開車，
約左人去眾安街打邊爐，點知坐左個半鐘頭先到。
當時我好後悔點解唔去奧運站坐66。
原帖由 238X 於 2008-5-9 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以 36 這一筆相當麻煩。
梨木樹居民可能會歡迎，
(除非不加車，但 32B 不是一車走天涯，
要二正一蛇全失未必這麼容易)
但國瑞路會否支持就很難說了...
諷刺的是，國瑞路和半個梨木樹屬同一選區，
因此代表的議員亦為同一 ...
照地圖解說，我覺得那位議員未必支持改道。
現在94可以由梨木樹去石圍角，312可以由梨木樹經石圍角去大窩口地鐵站，
82M同紅小加由象山開，加上81, 81M, 82一齊經石圍角去荃灣。
改左道後的隱憂就大囉。路線時間長左加埋成堆競爭對手，加班之後發現客可能會更少，
梨木樹客可能會去坐紅小，加上沿路有城隧線遊擊隊，36客量可能遭到改道後新一輪蠶食，
加完班不久後可能便要面臨減班。雖說新36大有可能成為梨木樹同荃灣的專車，
（未必吸收得到象山及石圍角客），但呢個風險唔細，我諗那位議員細心諗下都唔敢亂來。