好地地,九巴點會無啦啦減98D價?
87D唔可以同98D比,98D定性係特快線
條93要開响翠林開已經夠,相信冇乜寶林客有98D唔搭搭佢r
N796要佢兜坑口即係送客比泥的,而家去尚德已經唔快
296C冇必要去坑口,佢應該專心做好尚德,尚德一個站已經夠塞爆
796B兜坑口同割佢大動脈冇乜分別
本身已經夠疏,加埋慢車程,又疏又慢,聽摺
796X再去埋坑口,同日間版N293同山下版98C冇乜分別
總站搭响將軍澳兜半個鐘都可能未上到隧道,仲有何X可言
297冇必要行山
山上去九龍城土瓜灣有105,
去紅磡可以17M->297或98A->15
PS:延長路線=加價,=原有乘客兜多左路受苦,=要巴士公司加車,=車程長左
盲目係咁延,對乘客冇益,對車長冇益,對巴士公司亦冇益
將南人等一條出中環及尖沙咀的巴士已很久了．
若真的攪得成，對他們而言是好事吧．
以796X目前的客量，似乎不需要延線．
至於796B，改唔改都無乜分別．
gn3509在 2005-6-21 20:59 發表:
如果我係尚德居民,比九巴咁搞法,一定搞遊行
296D有人爭車搭+慢N倍,296C慢左好多,796X慢上加慢
同意796X經此改動會慢上加慢.
但是，樓主建議的296D延線，似乎是很多將南人的要求，
假如班次不變，尚德居民無乜理由反對吧？
98D不經彌敦道,夠客嗎?
296D改去尖東?
一定無可能,尖東無位
Chairman在 2005-7-8 12:37 AM 發表:
同意796X經此改動會慢上加慢.
但是，樓主建議的296D延線，似乎是很多將南人的要求，
假如班次不變，尚德居民無乜理由反對吧？
最低限度延線後第一站仍然係尚德,
唔駛過馬路上車先可以望尚德居民唔反對
不過若果延去調景嶺而唔加班,朝早尚德應該上唔晒
其實最大既阻力唔係居民,而係新巴
KZ2356在 2005-7-8 11:27 AM 發表:
彌敦道有地鐵服務。
唔該你搭下98D睇下有幾多人响彌敦道落先講
唔經彌敦道同殺左佢冇乜分別
而且照你既邏輯,
健明都有地鐵服務,拉296D去做乜?
坑口都有地鐵服務,拉296C去做乜?
Chairman在 2005-7-8 12:34 AM 發表:
將南人等一條出中環及尖沙咀的巴士已很久了．
若真的攪得成，對他們而言是好事吧．
以796X目前的客量，似乎不需要延線．
至於796B，改唔改都無乜分別．
就係因為新巴先至令296D入唔到調景嶺
呢兩條線,望新巴吧啦
KZ2356在 2005-7-8 11:27 AM 發表:
彌敦道有地鐵服務。
呢一句話,差唔多可以推翻閣下的重組建議
既然有地鐵,何須改路線呢?
而家將軍澳各條路線已經定哂形
一郁就會客量不保
到時咪益哂地鐵囉