E21 之前取消女人街個站都被區議會反對,
但而家又要求取消 d站....
我都同意701個站好有問題, 咁多人上落應該搵個
獨立少少既位置畀佢, 唔駛停站尾阻住全世界.
原帖由 ricky619 於 2008-6-20 09:44 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E21 之前取消女人街個站都被區議會反對,
但而家又要求取消 d站....
我都同意701個站好有問題, 咁多人上落應該搵個
獨立少少既位置畀佢, 唔駛停站尾阻住全世界. ...
單是 701 個站向彌敦道搬前一個街口﹐已經大有改善。
每次坐巴士(44, 41)去到此站﹐一見到有部701埋站﹐肯定要等3-5分鐘才可上客﹐同時又影響前少少的屯門3寶。
減去/搬前 701 這個站﹐肯定可以減少數條線的等候停站時間。
反正701都係直去﹐不用cut 數條線右轉﹐不影響行車安全的。
原帖由 KR1691@102 於 2008-6-20 00:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個建議咪即係恢復七八十年代o既上海街巴士專線囉！
不過當年上海街巴士專線逐段剷走，第一段就是旺角道至荔枝角道！
假如運吉咁有遠見，預計到彌敦道會塞巴士o既，就根本唔應該廢除專線！
西九龍油尖旺區咁繁忙咁多人流，北 ...
運吉諗0野不嬲都咁化學架剌...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
「只許私家車違泊，不許巴士上落客」，
都唔知乜0野道理0黎...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
搬走一條 701 已經有大改善
不過 701 既西鐵概念 運吉會肯搬嗎
原帖由 Gary_B 於 2008-6-20 11:00 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搬走一條 701 已經有大改善
不過 701 既西鐵概念 運吉會肯搬嗎
單是搬前一個街口已經足夠﹐這樣應該沒有人會反對的 或反對聲音是最少。
原帖由 fokck 於 2008-6-19 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但我發現朝早繁忙時間亞皆老街西行先達出面既交通比日頭其他大部份時間
都來得暢順，所以我諗可能同日間其他時間泊路邊等客既的士有關....
早繁亞皆老街西行，旺角三寶及701的上落客時間較短，
而同一時間的士等客、內街塞車等亦較少會出現，所以
交通相對暢通。
原帖由 Gary_B 於 2008-6-20 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搬走一條 701 已經有大改善
搬走44, 58X, 59X, 67X 效果更大，對亞皆老街交通改善會
更明顯，亦有助縮短路線行車時間，而且乘客行出快富街站亦只兩、
三分鐘步程，與60X等線睇齊，個人不相信會因取消這個車站，
而將乘客送給鐵路。
今日東方報道：
http://orientaldaily.on.cc/new/new_a07cnt.html?pubdate=20080620
油 尖 旺 區 議 會 交 通 運 輸 委 員 會 昨 討 論 亞 皆 老 街 經 常 擠 塞 問 題 ， 區 議 會 主 席 鍾 港 武 說 ， 亞 皆 老 街 西 行 線 經 常 擠 塞 ， 車 龍 往 往 由 彌 敦 道 伸 延 至 勝 利 道 一 帶 ， 他 建 議 取 消 部 分 巴 士 站 ， 有 助 維 持 路 面 暢 順 。
運 輸 署 高 級 運 輸 主 任 鍾 星 表 示 會 與 巴 士 公 司 商 討 ， 考 慮 取 消 41 、 44 、 44P 、 58X 、 59X 、 67X 線 在 亞 皆 老 街 的 巴 士 站 ， 乘 客 要 改 用 彌 敦 道 的 巴 士 站 上 落 ， 兩 站 相 距 約 三 分 鐘 路 程 。 但 鍾 亦 指 出 ， 該 六 條 路 線 在 亞 皆 老 街 的 巴 士 站 ， 每 日 有 四 千 八 百 多 人 上 落 ， 在 彌 敦 道 的 巴 士 站 亦 有 三 千 六 百 多 人 上 落 。 區 議 員 陳 文 佑 擔 心 ， 取 消 亞 皆 老 街 巴 士 站 會 逼 爆 彌 敦 道 巴 士 站 ， 到 時 附 近 商 戶 會 到 區 議 會 抗 議 。 另 一 位 區 議 員 梁 偉 權 反 駁 ： 「 無 一 個 理 想 的 解 決 方 法 可 令 大 家 開 心 ， 故 要 平 衡 和 取 捨 ， 若 不 取 消 巴 士 站 ， 便 永 無 辦 法 解 決 ！ 」
果然係殺屯門三寶同青衣三線.....:@
"考慮取消"＝"下令取消"，考乜鬼慮o丫:L
逼爆彌敦道巴士站又會有商戶抗議，咁咪取消埋彌敦道個站，一石二鳥囉！
"唔取消巴士站就永無辦法解決"？！有巴士站就要俾埋的士小巴停？虧佢講得出！
原帖由 3bx 於 2008-6-20 11:28 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早繁亞皆老街西行，旺角三寶及701的上落客時間較短，
而同一時間的士等客、內街塞車等亦較少會出現，所以
交通相對暢通。
這是因為該段路的方向﹐主要係離開旺角區的。
而早上繁忙時間﹐主要是區外進入旺角的﹐也是此原因﹐幾條線都唔會有多人使用的。
但晚上繁忙時間﹐主要便是回家的人﹐要乘車離開旺角﹐因此這幾條線此方向的人便多﹐上落時間相應增加﹐等候入站的時間/機會也增加了﹐形成塞車現象。
同時﹐該段時間﹐部份內街也是行人專區﹐也會影響內街車流量﹐內街的車也會倒塞出大街﹐令此段路增加塞車機會。
取消亞皆老街屯門X 線站, 旺角行人區一帶乘客
可能改乘 701轉西鐵線... 又一鐵路優先政策...:lol
另外很同意701可以改前一個街口, 巴士的埋站時要的
空間很大, 相反離站要用的空間少很多. 現時701停站
很多路線都無法停站, 如果701改至72X位置, 大部份
路線不會受影響. 701旺角道的安排也是如此, 701停站
時各X 線也可如常落客後離站, 阻礙較少.