原帖由 PB602 於 2008-6-21 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的士同樣係公共交通, 點解要為左俾巴士埋站就要趕走的士?
巴士係大地產商大財團既生意, 而的士就多數係個體戶, 為左保障大地產商, 所以要趕絕小商戶? ...
你咁講, 我會懷疑政府因為紅色小巴由有背景人士操控,
司機又係自僱人士, 所以唔敢輕舉妄動, 再增加大型管制措施,
反而任由可以開大車o既短途鐵路接駁巴士線,
瘋狂減班, 至到等車時間可以耐過o係車上o既時間為止.
當你見到一條短途鐵路接駁巴士線, 夜晚六點仲係兩個字有車,
一到七點, 全線四架車, 有兩架擺站食飯, 開四個字一班,
仲要o岩o岩有第三架車返到總站,
想像一下, 上緊山o既剩返一架車,
o係山上等落山個班客, 架巴士要等幾耐先到?
巴士司機一個月都唔係搵好多,
小巴quota又永遠唔會加,
即係巴士司機被人炒都唔會轉到型去渣小巴之餘,
乘客就算轉搭小巴, 都會等車耐左.
點解要保障地鐵呢個大地產商o既時候,
要趕絕巴士司機搵食, 仲要犧牲埋小市民等車o既寶貴時間?
根本冇人需要盲目維護巴士,
而係你個政策想人轉用鐵路o既話,
唔該俾返足夠接駁服務供應, 而且收費必須足以同現有長途巴士線競爭,
例如將軍澳線, 比對98c, 690等等.
[ 本帖最後由 transbus 於 2008-6-21 23:16 編輯 ]
原帖由 PB602 於 2008-6-21 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的士同樣係公共交通, 點解要為左俾巴士埋站就要趕走的士?
巴士係大地產商大財團既生意, 而的士就多數係個體戶, 為左保障大地產商, 所以要趕絕小商戶? ...
唔係大財團對個體戶的問題，問題係的士晌那個位置排隊等埋的士站係影響到交通，一條行車線用左比的士來等客
而且係一排再加一架904/905埋站就即刻頂返出旺角道。我一班904/905上完客就走，的士排隊係排完一架又一架，唔知幾時清。
當然可以加長旺角中心個的士站以容納更多的士等客，不過對於站尾排隊埋站個人認為要零容忍。
原帖由 sumomo 於 2008-6-21 23:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係大財團對個體戶的問題，問題係的士晌那個位置排隊等埋的士站係影響到交通，一條行車線用左比的士來等客
而且係一排再加一架904/905埋站就即刻頂返出旺角道。我一班904/905上完客就走，的士排隊係排完一架又一架，唔知 ...
理論上,要殺清既唔只係巴士站,而係的士站同小巴站.不過,旺角又真係幾難搞...
原帖由 FBI2 於 2008-6-22 09:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理論上,要殺清既唔只係巴士站,而係的士站同小巴站.不過,旺角又真係幾難搞...
呢0的叫做歷史遺留落0黎0既問題
除非大刀闊斧、甚至一刀切將所有0野重新排列過
唔係只係將塞車點由一個搬去另一個
如果旺角唔係咁「旺」 咁香港真係唔知邊個地方有咁「旺」
但係「旺」0既背後 係要付出代價0既...
如果將港鐵站地下通道擴闊, 引行人落步行街,
咁地面cut 過路線都有得諗下
況且政府唔係話想搞地下街咩? 咁應該岩佢心水
小巴站背後有好多江湖大佬操控，唔係話郁就郁。
原帖由 FBI2 於 2008-6-22 09:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理論上,要殺清既唔只係巴士站,而係的士站同小巴站.不過,旺角又真係幾難搞...
原帖由 fai 於 23/6/2008 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴站背後有好多江湖大佬操控，唔係話郁就郁。
而家佢地侵害市民利益呀，唔郁？
咁即係代表政府係欺善怕惡既無牙老虎啦，
做乜反而要我地買佢地怕、受佢地罪？
原帖由 FBI2 於 2008-6-22 09:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理論上,要殺清既唔只係巴士站,而係的士站同小巴站.不過,旺角又真係幾難搞...
政府曾有計劃將水務署亞皆老街廠改建為交通交匯處,供紅色小巴作總站
不明何解遲遲未有動工,該地仍長期閒置
只要該交匯處落成,旺角道和亞皆老街之間的紅色小巴便能悉數搬進去
花園街和通菜街就可大量供巴士駛入,分流洗衣街和西洋菜街的巴士
也供旺角道和亞皆老街的部分巴士站搬進去
如701改在橫街上落,代替旺角道,亞皆老街兩個站,橫街有很大的空間供大量乘客候車
又讓701長時間靠站不對主要道路構成影響
[ 本帖最後由 hjhj 於 2008-6-23 21:01 編輯 ]