JX9097 發表於 2008-9-28 12:26

原帖由 5號的前fans 於 2008-9-28 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原文略

根本E22就唔應該入斧山道
入一入斧山道,就要停埋采頤對出條支路嘅燈
實在太擾民喇

而且E22一入斧山道的話
小弟可以大膽推斷出采頤又會話入埋去四美街個站
方便佢哋

所以E22入去斧山道係唔可行

LAK2 發表於 2008-9-28 17:24

原帖由 ~誰@359~ 於 26-9-2008 06:15 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實已經好難再執到
因為除左樂富，E22走既路線已經係最直接
除非你想做既，係進一步縮短E23，之後將慈雲山同樂富group埋一組
但九龍城一帶就會成段blank左
反而重組E22就值得去諗，尤其是E22A都唔係時時刻刻值得開20分鐘一 ...

就算慈雲山+樂富都應該頂唔到一條全日線, 不如咁：
-E22 唔入樂富、九龍塘;
-E23 cut短, 九碼或盛德街;
-新線 慈雲山<>富山<>彩虹道<>九龍城<>聯合道<>歌和老街<>大嶼山, 車from E22&E23;

咁樣就連新蒲崗/九龍城既客都可以快左, 慈雲山的新線亦有一定吸引力(對比拉E23上山)。

Wright---AVW16 發表於 2008-9-29 13:24

回復 32# 的帖子

新線經九龍城雖然時間不長，但比人感覺會好兜，經東頭村道入樂富會好D，不過新蒲崗客要坐就要行遠D

E23要縮短可以係嘉林邊道擺街

JX9097 發表於 2008-9-29 14:04

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-29 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E23要縮短可以係嘉林邊道擺街

新E23擺樂富,經九龍城落土瓜灣又可唔可行?

~誰@359~ 發表於 2008-9-29 18:32

原帖由 LAK2 於 2008-9-28 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就算慈雲山+樂富都應該頂唔到一條全日線, 不如咁：
-E22 唔入樂富、九龍塘;
-E23 cut短, 九碼或盛德街;
-新線 慈雲山富山彩虹道九龍城聯合道歌和老街大嶼山, 車from E22&E23;

咁樣就連新蒲崗/九龍城既客都可以快左, ...
如果咁樣改，E22A睇怕都要減班
因為E22A市區路段d站已經冇晒價值咁滯，坐E22都得啦點解要幫襯E22A
所以，要打劫d線拎車，不妨諗埋E22A:victory:

~誰@359~ 發表於 2008-9-29 18:34

原帖由 JX9097 於 2008-9-29 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新E23擺樂富,經九龍城落土瓜灣又可唔可行?
咁仲畀唔畀多條線入樂富先…如果唔畀，車程慢左應該成倍
畀，資源又好似重疊左

JX9097 發表於 2008-9-29 19:57

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-9-29 18:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁仲畀唔畀多條線入樂富先…如果唔畀，車程慢左應該成倍
畀，資源又好似重疊左

小弟覺得放樂富好過放嘉林邊道啫...
樂富人當然唔會揀新E23啦

~誰@359~ 發表於 2008-9-29 20:56

原帖由 JX9097 於 2008-9-29 19:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


小弟覺得放樂富好過放嘉林邊道啫...
樂富人當然唔會揀新E23啦
但其實可唔可以直接用九龍城d內街，入去泊富豪東方呢？

LAK2 發表於 2008-9-29 21:26

原帖由 Wright---AVW16 於 29-9-2008 01:24 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新線經九龍城雖然時間不長，但比人感覺會好兜，經東頭村道入樂富會好D，不過新蒲崗客要坐就要行遠D

E23要縮短可以係嘉林邊道擺街

點都兜唔過E23上慈雲山卦?!;P

原帖由 ~誰@359~ 於 29-9-2008 06:32 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果咁樣改，E22A睇怕都要減班
因為E22A市區路段d站已經冇晒價值咁滯，坐E22都得啦點解要幫襯E22A
所以，要打劫d線拎車，不妨諗埋E22A:victory:

E22A可以改成 停觀塘道 不停龍翔道, 變相觀塘特特快, 咁黃大仙那邊上車既客就有更大上車機會, 點睇?!

~誰@359~ 發表於 2008-9-29 22:06

原帖由 LAK2 於 2008-9-29 21:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


E22A可以改成 停觀塘道 不停龍翔道, 變相觀塘特特快, 咁黃大仙那邊上車既客就有更大上車機會, 點睇?!
當你唔夠車既時間，再咁樣無無聊聊用d車去做特特快，好唔抵嫁喎
單靠E22同E23都唔夠車provide畀新線，E22唔入樂富可能都慳到三四五架
但係E23縮都唔會慳得太多，約兩架啦，畀盡七架車你唔應該諗佢會去到一個比較合理既班次
Let say，如果要條線做20分鐘一班，仲需要用多一至兩架車
咁樣E22A變到得返9架車，都仲可以做20-30分鐘一班
講真，E22非繁時都係得十幾分鐘一班，E22A做20真係過份地密
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