volvo_chan 發表於 2008-10-18 02:32

[建議] 271X:天平 <---> 維港灣 + 261延長至清河邨

自從九巴71X於多年前取消後,北區現時就再沒有前往深水埗區一帶的巴士服務。
而自從尖山隧道通車後,由沙田區以北一帶區域前往九龍西車程大為縮短,
加上北區近年有新屋苑落城,在人口增多和現有交通配套漸趨飽和的情況下,
是重新開辦北區至西九龍巴士線的好時機,所以建議九巴開辦271X路線,
由天平往返維港灣。

由於現時天平邨巴士總站已經沒有空位停泊,而且清河邨入伙後該帶交通一向不足,
建議271X開辦後261線總站由天平遷往清河邨來騰出空位給271X,並繞經北區醫院,
使261能夠擴大服務範圍,方便更多乘客。由於現時261線收費偏高,因此261延長後收費將會維持不變。

271X:天平 <---> 維港灣

星期一至星期六:
天平開:0530 - 2330
維港灣開:0620 – 0020

星期日及公眾假期:
天平開:0530 - 2330
維港灣開:0620 - 0020

班次:15-25分鐘一班

全程收費:$13.0
過尖山隧道後往維港灣:$5.3
百和路往天平:$4.1

八達通轉車優惠
271X←→6,6A, 73K, 78K, 79K, 273B, 278K
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $2.80(普通巴士)/$3.70(空調巴士)的折扣優惠,
若第二程路線車費相等或低於 $2.80(普通巴士)/$3.70(空調巴士),則免費轉車。

路線:
天平開:
天平路>龍琛路>龍運街>新運路>龍琛路>龍運街>新運路>掃管埔路>百和路>華明路>雷鳴路>華明巴士總站>雷鳴路>偉明街>百和路>
一鳴路>百和路>粉嶺公路>吐露港公路>大埔公路>青沙公路>荔灣交匯處>連翔道>興華街西>荔枝角道>大南西街>青山道>欽州街>
荔枝角道>南昌街>通州街>大角咀道>未命名路>櫻桃街>迴旋處>海輝道>海帆道>維港灣巴士總站。

維港灣開:
海帆道>櫻桃街>連翔道>迴旋處>海輝道>深旺道>櫻桃街>大角咀道>通州街>南昌街>汝州街>欽州街>元州街>興華街>長沙灣道>
青山道>呈祥道>青沙公路>大埔公路>吐露港公路>粉嶺公路>百和路>置福圍>百和路>掃管埔路>新運路>龍琛路>天平路>天平巴士總站。

261:三聖 <--->清河邨
路線:
三聖開:
跟原有路線至新運路後改行:龍琛路>馬會道>掃管埔路>百和路>保健路>保平路>保健路>清曉路>清河邨巴士總站。

清河邨開:
清曉路>保健路>保平路>保健路>百和路>掃管埔路>馬會道>龍琛路返回原有路線。

新增分段收費:
上水鐵路站往清河邨:$3.2
***此改動實施後261將會加多一架車及全程收費將會維持不變。

歡迎討論及意見:)

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2008-10-18 11:23 編輯 ]

hkstudent 發表於 2008-10-18 08:07

原帖由 volvo_chan 於 2008-10-18 02:32 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從九巴71X於多年前取消後,北區現時就再沒有前往深水埗區一帶的巴士服務。
而自從尖山隧道通車後,由沙田區以北一帶區域前往九龍西車程大為縮短,
加上北區近年有新屋苑落城,在人口增多和現有交通配套漸趨飽和的情況下,
是 ...
i think you may suggest more route to move their terminus to Ching ho Estate to utilise the Ching Ho terminus

S3BL343@66 發表於 2008-10-18 09:27

反正都係,叫261加個上水站 > 清河 $3.2的分段

volvo_chan 發表於 2008-10-18 11:20

原帖由 S3BL343@66 於 2008-10-18 09:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反正都係,叫261加個上水站 > 清河 $3.2的分段
多謝你提醒我:loveliness:

本身我都計劃話加,不過尋晚唔記得打埋261新分段出黎:L

天空之神 發表於 2008-10-18 18:38

要求 261 加車 :L
唔加車唔使旨意延長 :o

朝早去上水既客已經迫到頂閘
仲要減慢回車時間......:Q

hkstudent 發表於 2008-10-18 23:22

另外我建議261也是行舊路線到天平巴總出面(設街邊巴士站),才到對面

(這樣可以serve皇府山+天平西北&北)

SSBT 發表於 2008-10-19 22:09

原帖由 hkstudent 於 2008-10-18 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外我建議261也是行舊路線到天平巴總出面(設街邊巴士站),才到對面

(這樣可以serve皇府山+天平西北&北)
咁就無謂啦
又要停多2盞燈位 ..
況且由馬會道天平村行入去都唔係好遠姐 ..

KC3555 發表於 2008-10-20 17:16

原帖由 S3BL343@66 於 2008-10-18 09:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反正都係,叫261加個上水站 > 清河 $3.2的分段
話時話,北區區議會不久前已強烈要求261上水往天平加分段,
九巴竟然話營運成本高,加分段收費會增加營運成本而反對:L

hkstudent 發表於 2008-10-20 17:21

原帖由 SSBT 於 2008-10-19 10:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁就無謂啦
又要停多2盞燈位 ..
況且由馬會道天平村行入去都唔係好遠姐 ..
皇府山和天平村西北呢?

好遠wor

KC3555 發表於 2008-10-20 17:43

原帖由 hkstudent 於 2008-10-20 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

皇府山和天平村西北呢?

好遠wor

天平村人行慣去上水鐵路站,無乜事都唔搭車。
皇府山遲早都會有村巴往來上水鐵路站,
況且住開那邊的上水人都係行路,Concern唔係好大。
而且有270之餘,那邊會有幾多乘客去清河呢?
頂盡係學生,反正現在都係咁行路返學。
加上九巴一日抗拒加分段,兜入去都係無用。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-10-20 17:46 編輯 ]
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