3AD60
發表於 2008-11-3 22:29
我估九巴都唔會再開辦一條新線由北區
經九龍城,土瓜灣去紅磡既路線,因為將來
沙中線通車後呢條線分分鐘客量慘淡,再加上
現時75X路線係非繁忙時間都唔係好客,所以
呢條線都係冇可能開得成.
hkstudent
發表於 2008-11-3 22:53
原帖由 3AD60 於 2008-11-3 10:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估九巴都唔會再開辦一條新線由北區
經九龍城,土瓜灣去紅磡既路線,因為將來
沙中線通車後呢條線分分鐘客量慘淡,再加上
現時75X路線係非繁忙時間都唔係好客,所以
呢條線都係冇可能開得成. ...
改70X應該得ge...
GM
發表於 2008-11-5 21:19
原帖由 ytwong 於 2008-10-25 11:50 AM 發表
入石湖墟好似作用不大
不如跟261, 天平村天怡樓 > 龍豐花園 > 上水鐵路站 > 欣翠花園
慳少少時間
其實唔停上水鐵路站更加好,
龍豐花園都不是差太遠
兜小過圈
原帖由 KC3555 於 2008-10-25 12:38 PM 發表
同意,都有途經石湖墟的效用,
但樓主點解唔考慮搵70X黎執?
始終覺得條線唔經黃大仙,開唔到咁密之餘,仲好似唔夠客。
我都係用75X作個比較,大埔人口始終多北區一大截。
而且紅磡無乜容身之所。 ...
自從清河村入伙後,北區的人口已經超越大埔區
多二千人:$
GM
發表於 2008-11-5 21:21
原帖由 3AD60 於 2008-11-3 10:29 PM 發表 images/common/back.gif
我估九巴都唔會再開辦一條新線由北區
經九龍城,土瓜灣去紅磡既路線,因為將來
沙中線通車後呢條線分分鐘客量慘淡,再加上
現時75X路線係非繁忙時間都唔係好客,所以
呢條線都係冇可能開得成. ...
就算九巴想開都無車...
而且係開都係去西九比較好,
有時間優勢
hkstudent
發表於 2008-11-5 22:15
原帖由 GM 於 2008-11-5 09:19 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔停上水鐵路站更加好,
龍豐花園都不是差太遠
兜小過圈
自從清河村入伙後,北區的人口已經超越大埔區
多二千人:$
As you via 龍豐花園, you need to also via SHS MTR for u-turn.
Add:
You may do it if ou don't want those pessengers in the Shek Wu Hui and Choi Yuen
Also, it is a laughstick that a district with more residents has less transportation services especially for buses.
( there are also no cross harbour lines, to Western Kowloon and also South-eastern kowloon = =|||)
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-11-6 22:56 編輯 ]
ytwong
發表於 2008-11-6 01:58
原帖由 hkstudent 於 2008-11-5 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
As you via 龍豐花園, you need to also via SHS MTR for u-turn.
停完龍豐花園, 只要直去就可以去新運路上掃管埔路
根本唔需要圍住上水廣場繞一圈
不過停上水鐵路站都有一個好處
就係方便彩園, 彩蒲同太平呢一邊0既乘客
唔需要行到去石湖墟郵政局(樓主建議)或者龍豐花園(GM版友建議)先搭到車
hkstudent
發表於 2008-11-6 22:55
原帖由 ytwong 於 2008-11-6 01:58 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停完龍豐花園, 只要直去就可以去新運路上掃管埔路
根本唔需要圍住上水廣場繞一圈
不過停上水鐵路站都有一個好處
就係方便彩園, 彩蒲同太平呢一邊0既乘客
唔需要行到去石湖墟郵政局(樓主建議)或者龍豐花園(GM版友 ...
又或者是坐273A/B轉乘,
始終經過上水MTR不停的話不是太好
流失不少客給MTR = =|||
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-11-6 22:56 編輯 ]
LM1933@641
發表於 2008-11-10 17:37
其實執70x 是會更好的,因為開新線要用更多資源,但客源又不是太多
開線初期就可以跟原有路線至沙田坳道
之後轉去新蒲崗,經彩虹道、太子道東去紅磡
睇定左路線就當然要執執佢
這樣,又可以善用資源(70x 基本上除了大窩西都好少人搭去觀塘)
277x 又可以加班
翠屏班客嘈咪加番個轉乘俾佢地
barking
發表於 2008-11-10 18:58
原帖由 GM 於 2008-11-5 21:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從清河村入伙後,北區的人口已經超越大埔區
多二千人:$
不過覺得果邊d邨民生活模式同天北一樣...
S3BL343@66
發表於 2008-11-11 17:39
我想問全日會唔會危左D
始終九龍城平時的需求無咁大
但rush hour開的話我支持開