原帖由 nwfb23 於 2008-11-2 02:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛好掉轉
MAN原裝是左軑設計，引擎通常都裝係off-side，變成右軑版，就成為near-side，即係有車門0個面
所以右軑版引擎正正係中門後最尾幾排的下方。太平門的那面只有散熱水箱
城記批MAN甚少因散熱問題而擺街，通常都只係 ...
車頭正面o既右邊咪即係門位 :L 我諗我應該無形容錯 :L
[ 本帖最後由 ATE24 於 2008-11-2 11:26 編輯 ]
原帖由 ATE24 於 2008-11-2 11:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車頭正面o既右邊咪即係門位 :L 我諗我應該無形容錯 :L
通常門位都會係叫車 0既左邊...
我見巴士換車轆會寫埋左右
所以難免會有少誤會 :$
如果係咁燒法
未知否仿效美國 0既TRIDENT咁
成個散熱網造成蜂巢形狀
幫助散熱呢？
不過呢個方法會令廣告收入大減:P
原帖由 ATE24 於 2008-11-2 11:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車頭正面o既右邊咪即係門位 :L 我諗我應該無形容錯 :L
邊有人咁樣形容架:L
又車頭右邊又中軸
真係睇死人
兩軸車何來黎個中軸呢?:L
原帖由 homanbean 於 2008-11-2 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊有人咁樣形容架:L
又車頭右邊又中軸
真係睇死人
兩軸車何來黎個中軸呢?:L 經再三檢查後已經更正寫法，謹此致歉。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2008-11-2 21:54 編輯 ]
原帖由 HV7025 於 2008-11-1 18:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o係夏天坐低地台DART車尾都好熱
不過DART起碼有冷氣, 無冷氣都有風, 好過MAN風都無, 真係好焗:L
最弊就係引擎熱力+起毛位+車外陽光直射,
向街好過車內.
以後新設計和出牌的單層巴士,
車尾應使用澳門巴士的全密封的設計,
減低車內近車尾部分過熱的情況.
原帖由 ML29 於 2008-11-2 05:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再加今次燒車主角的「細佬」1513，這部車夏天看到我也避之則吉，
空調完全沒有涼風，上斜又慢……
阿一 1501 咪又係無冷氣...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
舊年搭佢行 12A 0個陣同六年前
搭佢行 5X 時無乜分別，都係熱
到抽筋。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
原帖由 ksmbh 於 2008-11-1 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇坐過MAN車尾唔熱:L
不過可能係座位擺法問題,
MAN車尾排位係貼車尾窗,
所以係正引擎則邊,
其他巴士如DART等,
車尾位冇咁貼引擎.
我坐車頭咖...
原帖由 HV7025 於 2008-11-1 18:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o係夏天坐低地台DART車尾都好熱
不過DART起碼有冷氣, 無冷氣都有風, 好過MAN風都無, 真係好焗:L
係呀. 都唔知冷氣有咩問題, 要咁熱, 坐車頭都熱...
原帖由 homanbean 於 2008-11-2 13:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊有人咁樣形容架:L
又車頭右邊又中軸
真係睇死人
兩軸車何來黎個中軸呢?:L
行內正統0的，例如大部份車廠文件，都會用near-side、off-side
near-side係車門0個面
off-side就係司機0個面