ChickenTong 發表於 2008-11-4 21:23

World 發表於 2008-11-4 21:28

原帖由 kachun28 於 2008-11-4 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


多謝指出,謝謝,原文已修改。
真正係輕鐵車長引致既又真係唔係好多囉......

我想回應番某板友既說話。
如果真係裝左度閘落d 平交道,只會造成更多既交通阻塞。
影響既人非常非常之多。

輕鐵通車咁耐,發生交通意外既次 ...

裝唔裝左度閘落d 平交道,都會造成更多既交通阻塞。
唔通架輕鐵行緊架汽車都照行到入去咩? 裝左度閘目的等汽車司機來得及收掣,

acctlkk 發表於 2008-11-4 21:29

原帖由 World 於 2008-11-4 21:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 輕鐵一d都唔慢....-->平均速度33km/h,快過單車嘅,正常巴士,小巴都40-45km/h或以上啦.


請問數據何來?

kachun28 發表於 2008-11-4 21:29

原帖由 ChickenTong 於 2008-11-4 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
lift有安全裝置又如何?今日報紙單野點計?

我夠可以話
輕鐵共用路面-->所以有紅綠燈出現
根本你整乜都唔可以達到0意外,
天馬行空既諗法就唔好講出黎啦,
就算講,都唔關港唔港鐵事掛? ...
欲加之罪,何患無辭。
其實有好多野都唔關港鐵事,只不過順手入埋港鐵數,
港鐵係咪真係咁唔深得民心呢?

除左我地自己討論認為港鐵有問題之外,
一般市民又有幾多人真係咁不滿港鐵呢?
公道自在人心。

World 發表於 2008-11-4 21:31

原帖由 ChickenTong 於 2008-11-4 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天馬行空既諗法就唔好講出黎啦,
.

乜野叫天馬行空既諗法,
係你見識少,我係香港以外見過好多。

acctlkk 發表於 2008-11-4 21:31

原帖由 World 於 2008-11-4 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


裝唔裝左度閘落d 平交道,都會造成更多既交通阻塞。
唔通架輕鐵行緊架汽車都照行到入去咩? 裝左度閘目的等汽車司機來得及收掣,

請問你可否提供輕鐵通車 20 年來所出現o既交通意外o既數字?

kachun28 發表於 2008-11-4 21:33

原帖由 World 於 2008-11-4 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


裝唔裝左度閘落d 平交道,都會造成更多既交通阻塞。
唔通架輕鐵行緊架汽車都照行到入去咩? 裝左度閘目的等汽車司機來得及收掣,
如果d 人見到度閘先識停既,我好懷疑佢地係路面既決斷能力係咪真係適宜係路面駕駛。
如果咁都決定唔到幾時要停車既話,我好擔心佢地會危害到其他路面使用者既安全。

Megabus 發表於 2008-11-4 22:31

做咩都冇用,對大眾黎講,公共交通上可行的安全設施都已經有,問題係市民都要保護自己,都要為自己的行為負責任/自律,例如遵守交通規則,或附例等...都係果句,唔好以為自己作為一個顧客就係大晒,剩係賴人地公司點唔好,點唔安全...

衰d講,你要死唔會有人阻你,但都唔好因為咁而連累他人...

ahbong 發表於 2008-11-4 23:50

大家別中計吧!!

有板友別有用心地將這條題目與輕鐵意外扯上關係
有點腦袋都知沒有關係吧!!
何處都可以變成聲討輕鐵的討論
結果不到十多板沒完沒了的討論都不會罷休

dennis28a 發表於 2008-11-4 23:51

原帖由 World 於 2008-11-4 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我就照字面解,你要曲解,為坳而坳,我都無計。
我同你講我舉緊例,話俾你聽港鐵從細到指示牌,連大到整個輕鐵系統設計都有問題,
背後可能關乎港鐵職員責任心及操守問題,
舊有問題咪改囉,係咪要d問題積左廿年,死多d人先去解決呢!
呢個叫防患於未燃或者叫居安思危呀,
似乎你仲未get 到我地喎。
希望你明白,多謝!

「曲解」之事,當事人證實是手文之誤,是閣下誤解,似乎「為坳而坳」不在本人身上。

另一方面,現在的討論為「指示牌格式用上不同字體」,以此邏輯應為如下理解:
1. 指示牌格式用上不同字體 =/= 錯誤/無責任心及操守不當
2. 指示牌資料錯誤 = 錯誤/無責任心及操守不當
3. 輕鐵系統設計有問題 = 錯誤/無責任心及操守不當

再者,「指示牌格式用上不同字體」中,當中所謂「統一」的「標準」無人得知,
因為在指示牌上,的確用上港鐵一貫使用的中/英文字體,亦為港鐵的標準,根本不存在錯誤。
所以「格式不統一」不一定為正確說法,頂多只能說「指示牌格式用上不同字體」,不一定是大家所指的「問題」。

因此「指示牌格式用上不同字體」並非與「輕鐵系統設計有問題」為對等,
由此引伸至所謂的「責任心及操守不當」,甚至「安全問題」,根本不合邏輯。

PS: 輕鐵系統設計是否真的有問題,對此有所保留,
小弟在此只是用作假例說明「對」與「錯」,並非代表小弟認同閣下對輕鐵系統設計的觀點,
由於有關內容亦涉及離題成份,小弟不在此討論。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-11-5 00:18 編輯 ]
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