原帖由 Andrew999 於 2009-1-5 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係葵青區09-10 RDP睇番黎，相信係九巴提出，運輸處同意下共同提出建議
何以見得係九巴提出?
原帖由 gn3509 於 5/1/2009 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣都冇路面配額,只要城巴响港島搵到配額,
鐘意開到930ABCDEFG都得
而家問題正係，點解九巴喺一啲無路面配額之地都要削車削線。
其實真係越睇越扯火。
我同意政府壓力好大，但當人地城巴可以喺呢啲罅隙中掙扎求存，
九巴只能一味縮，好難令人唔懷疑九巴係咪溝通不佳或者經營不善。
[ 本帖最後由 238X 於 2009-1-5 23:36 編輯 ]
原帖由 238X 於 2009-1-5 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題正係，點解九巴喺一啲無路面配額之地都要削車削線。
其實真係越睇越扯火。
唔好話九巴,其實間間巴士公司都做緊呢啲野(例子:寶馬山)
今時今日咁既環境,巴士公司將有限資源撥晒去最賺錢既路線,
其實無可厚非
原帖由 gn3509 於 5/1/2009 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好話九巴,其實間間巴士公司都做緊呢啲野
今時今日咁既環境,用有限資源撥晒去最賺錢既路線,
其實無可厚非
問題係九巴連賺嘅都去縮。都無乜邊條線係有擴充過。
原帖由 238X 於 2009-1-5 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題正係，點解九巴喺一啲無路面配額之地都要削車削線。
其實真係越睇越扯火。
我同意政府壓力好大，但當人地城巴可以喺呢啲罅隙中掙扎求存，
九巴只能一味縮，好難令人唔懷疑九巴係咪溝通不佳或者經營不善。 ...
只係城新大部份線都經quota地方, 先有呢個假象啦?
依家搭1/5/5B/10的確比以前疏左.
原帖由 238X 於 2009-1-5 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係九巴連賺嘅都去縮。都無乜邊條線係有擴充過。
有邊條線係油水多而又冇途經有配額限制既街道而又縮左?
原帖由 gn3509 於 5/1/2009 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有邊條線係油水多而又冇途經有配額限制既街道而又縮左?
38、42C 算唔算？ (RDP 話加強空調服務，只怕又要 cut 車)
況且我都唔否認城巴都會去第二度抽走啲車，
但至少佢有睇得出既進取，九巴真係無，sorry。
原帖由 053h4 於 5/1/2009 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5X 加班, 1/5/5B/10 大條道理再減班
呢排家事關係，經常出入 1 / 5 / 5B 東面服務區，
時不時都有上述路線巴士經過，唔覺有特別變差。
而且學你話齋，多咗條 5X 啦...
至於 10 號，根據我同事 (佢住 10 號服務區某處)
所述，好慢，我都搭過，都係好慢，開得密都於事無補...