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我出過建議ga la...閣下冇睇過,冇回過唔關我事
繁時你睇下73X咩景況你先好講野...
青衣方面,非繁同一時間有兩條線服務青衣?
請你睇下非繁49X過左楊屋道後點
荃灣冇人返大埔ga?
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你知唔知我講咩?現時既49X>48X,46X,47X係唔使收費
即係青衣去既收$7.9
如果變左由73X做既,就變左$8.8
馬鞍山如事
當然,如果樓主唔會將條49X送出青衣島既
咁以上問題唔會出現
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閣下既理解能力真係差極...如果將73x搬去青衣既話
咁原73x既客點?
由其繁時,眾安街都已經要企
唔通要人去搭43x,48x,49x上城隧?
佢地都已經爆la
城隧有轉乘系統ga...
如果大埔去青衣既人係會搭73X>49X
連49X入青衣都唔多客既情況下
咁73X拉到入青衣會有幾多客?
歡迎討論...不過會唔會計離題?
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所以見唔到我寫咩?"如果樓主唔會將條49X送出青衣島既,咁以上問題唔會出現"
"馬鞍山如事"
回復 17#,18# 的帖子
下....!!!我好頂你唔順
你唔好再係到作野
我有咩怪點子呀?
現時非繁入青衣既客量根本就唔高
你有條特快入青衣
只係會將原本49X入青衣既客過去新既73X
咁會有幾多客呢?
本身非繁49X有咁既班次係因為眾安街同楊屋道
單做青衣,只會落得cut班既收場
根本青衣就做唔到全日特快
繁時坐滿不等於非繁會做得多
建議閣下睇多D城隧既情況先至再下評論