原帖由 sg 於 2009-2-28 02:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講即系話屯門及元朗市中心, 將來不再是巿中心,
會荒廢左???定系會好似觀塘巿中心咁會拆???
你話市中心會擴展又或者在附近興起一些新的集中地還有可能,
市中心遷移,即系話把舊的市中心荒廢左,遷移到另地方。
非也，要視乎閣下對市中心一詞如何定斷，
在未有現代化的新市鎮計劃前，一個地區的市中心大多稱為墟市。
在市中心遷移一事，香港早已有多項先例。
屯門區：
原有的市中心位於屯門工業區的屯門舊墟，後來發展至新墟一帶，
再因新市鎮計劃發展，現時市中心位於大會堂一帶
元朗區：
原有的市中心位於元朗站旁北面的元朗舊墟，新墟設於青山公路兩旁，後因青山公路發展，強化新墟角色，
最後因新市鎮計劃發展，現時市中心泛指大馬路。
除了屯門、元朗外，大埔、上水（石湖墟）、粉嶺（聯和墟）、西貢、沙田等地方也有市中心遷移，
部份市中心當然出現沒落的情況，可是未至於沒有人口存在（外國也有不少例子）。
唯一肯定的是，市中心並非直接拆去，只是追不上城市的發展。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-2-28 02:37 編輯 ]
原帖由 mmlcs36 於 2009-2-27 08:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣架空, 係因為"垃圾灣站"問題
觀塘架空, 係因為牛頭角附近不能以地底興建
與地方較多剛剛相反
可否詳述有關原因?
Thx!
原帖由 dennis28a 於 2009-2-28 02:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據小弟記憶，西鐵在天水圍一帶理應是沒有任何預留地。
而在 1993 年的鐵路發展研究中，建議的西部走廊也是直入天水圍市中心（輕鐵站上方）。
再者，就算西鐵直入天水圍市中心，為了入屯門，西鐵始終都只能在天水圍設一個站，無論如何，西鐵係天水圍都要靠輕鐵深入社區。
原帖由 tomtom2015 於 2009-2-28 13:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再者，就算西鐵直入天水圍市中心，為了入屯門，西鐵始終都只能在天水圍設一個站，無論如何，西鐵係天水圍都要靠輕鐵深入社區。
但如果真係起
好似上水/落馬洲,康城/將軍澳站咁起做分支又得唔得呢?
原帖由 atr207 於 2009-2-28 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但如果真係起
好似上水/落馬洲,康城/將軍澳站咁起做分支又得唔得呢?
咁當然可以
不過當時可能考慮到有輕鐵，同埋西鐵會分支去落馬洲/羅湖先冇咁做。否則西鐵便有四個不同的北面總站。
原帖由 mmlcs36 於 2009-2-28 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
玩支線會冇左班區內客lor :o
就算有支線
我諗由屯門搭西鐵去天水圍南站(?)再轉去天水圍中站(?),都會快過搭輕鐵
原帖由 sg 於 2009-2-28 02:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講即系話屯門及元朗市中心, 將來不再是巿中心,
會荒廢左???定系會好似觀塘巿中心咁會拆???
你話市中心會擴展又或者在附近興起一些新的集中地還有可能,
市中心遷移,即系話把舊的市中心荒廢左,遷移到另地方。
...
你的思想
可唔可以唔好一係有，一係無咁二元化？
一個城市發展出另一個市中心
代表原本的市中心會荒廢？
現時荃灣如心廣場及荃新天地一帶
發展成荃灣另一個市中心的規模逐漸成形
代表荃灣舊市中心會荒廢？
而如心廣場與舊荃灣市中心並不相連
亦顯示新市中心不一定要從舊市中心展出來
近十年新建的鐵路線
已經唔係純椊為左搶走巴士乘客
而仲會帶動城市向新地帶發展
荃灣西站、奧運站係絕佳既例子
你可以提議大灑金錢將東涌線起入砵蘭街地底
一定大把客
但亦一定唔會咁做
西鐵走入大馬路
除左或者可以搶多三幾萬巴士乘客之外
我真係睇唔到對元朗區發展有咩幫助
大馬路一帶搵地起一個新地標都無
而家元朗站位置
包括包圍新元朗中心、YOHO TOWN一帶的上蓋發展
一定比建於大馬路好得多
[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-3-2 14:47 編輯 ]
地下鐵路, 圍你建造 > 呢句係七十年代起地鐵時市民的心態, 在旺區起令人煩, 好多公司話做唔到生意, 而且地鐵頭十年都係白做, 當時重要政府再注資入去
當時旺角市中心係在上海街一帶，起地鐵令市中心區轉左地方是有先例
原帖由 ahbong 於 2009-3-2 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一個城市發展出另一個市中心
代表原本的市中心會荒廢？
現時荃灣如心廣場及荃新天地一帶
發展成荃灣另一個市中心的規模逐漸成形
代表荃灣舊市中心會荒廢？
而如心廣場與舊荃灣市中心並不相連
亦顯示新市中心不一定要從舊市中心展出來
西鐵走入大馬路
除左或者可以搶多三幾萬巴士乘客之外
我真係睇唔到對元朗區發展有咩幫助
大馬路一帶搵地起一個新地標都無
而家元朗站位置
包括包圍新元朗中心、YOHO TOWN一帶的上蓋發展
一定比建於大馬路好得多
你睇唔到西鐵走入大馬路,對元朗區發展有咩幫助, 就等我話你知,
你都識講啦,現有市中心係唔會荒廢,仲有三幾萬巴士乘客添 ,即系仲有通勤需要啦???
你唔好話現有市中心交通問題無須解決呀,如果唔係西鐵起來做乜???全為了新發展???肯定不是!!!
西鐵係用來紓緩∕解決新界西的交通問題,繼而吸引新發展。
交通問題未解決,新地標,新發展,又係加劇問題的嚴重性,
交通不便,都幾難吸引到人,吸引唔到人,發展商就不會有興趣,繼而拖慢你所謂的搬市中心的雄圖大計。
新元朗中心、YOHO TOWN一帶的上蓋發展,
將來係好多人,將會住係度,但現有市中心同新元朗中心比,
我睇到現有市中心交通問題比新元朗中心一帶,應該更快去解決啦.
而家元朗站位置, 只系方便未來新元朗中心、YOHO TOWN一帶市民,
當年在新元朗中心、YOHO TOWN一帶做預留站反而無蝕咁多添,
不在元朗市中心設站明顯係錯,
而家元朗站位置,對紓緩現有市中心交通問題,效益不大。
現有的未搞掂,就搞d十年後的.....