HC2219 發表於 2009-2-23 19:28

[加相 x 4]

車頭x1
http://i38.photobucket.com/albums/e130/EU9176/20090220003.png

車身x2
http://i38.photobucket.com/albums/e130/EU9176/20090220001.png
http://i38.photobucket.com/albums/e130/EU9176/20090220018.png

車頭連車身x1
http://i38.photobucket.com/albums/e130/EU9176/20090220005.png

內籠欠奉 :L

[ 本帖最後由 HC2219 於 2009-2-23 19:29 編輯 ]

JX9097 發表於 2009-2-23 19:45

唔知點解,望極都仲係怪怪地咁

AU5marshalng 發表於 2009-2-23 20:35

好唔慣度前門大細邊~~D窗係黑色~~:L

TSANG 發表於 2009-2-23 20:37

原帖由 AU5marshalng 於 2009-2-23 20:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好唔慣度前門大細邊~~D窗係黑色~~:L

前門大細邊....

MTR Enviro 200...己經係la...

ksmbh 發表於 2009-2-23 22:34

原帖由 HV7025 於 2009-2-23 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

台灣唐榮同上海申沃車身既B7RLE車尾都係一條梯咁既高山
但申沃既二級踏步車(VOLVO陣同國產陣都係)並無高山問題
不過皇巴批捷聯B7RLE都無高山, 真奇怪


回另文: Caetano MAN既車身內部設計真係可以, 雖然NL系車陣本 ...

其實Scania Omnicity同以前L94都唔錯架.

nwfb1601 發表於 2009-2-23 23:05

原帖由 FU5381 於 2009-2-22 08:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

同其他新B9,E500Trident一樣,係無鎖波掣
咁知唔知部車有無得用 kickdown？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif

JN6854 發表於 2009-2-24 00:12

原帖由 =TSANG= 於 2009-2-23 20:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前門大細邊....

MTR Enviro 200...己經係la...
大細邊有度好
就係開一邊門都可以上到客
唔駛0下0下開晒兩邊
(容易控制上車人流)

60M 發表於 2009-2-24 00:19

部車今朝響KOC天台

下午唔知去左邊

KC6831 發表於 2009-2-24 02:36

原帖由 HV7025 於 2009-2-23 19:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

都普Dart本身就真係窄身位+窄legroom
但Plaxton Dart大部份位既legroom我覺得同雙層巴士差唔多咋喎
E200 Dart都係, 除左車尾果排好迫之外, 其餘位既legroom都可以 ...
新巴 Dart 的位 , 中門之後的個個都要攝位 (攝自己入去)
低地台位的 , 用攝可能誇張左少少 , 但係絕對係迫 ! :L

AP149 發表於 2009-2-24 18:01

原帖由 60M 於 2009-2-24 00:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部車今朝響KOC天台

下午唔知去左邊
下午去左81廠試水
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