原帖由 mmlcs36 於 2009-3-10 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港島線下午繁忙時間為2.5分鐘/班 (24 tph)
荃灣線則是2.2分鐘/班 (27 tph)
相反，早上
港島線是2.0分鐘/班 (30 tph)
荃灣線是2.1分鐘/班 (29 tph)
港島線是較密的
tph = Trains Per Hour ...
我試過係6:05-6:10左右搭港島線轉荃灣線(上環-->中環),
港島線係上環站2分40秒開一班車,
去到中環站轉荃灣線, 2分鐘就開一班車(列車開動果刻計):funk:,
(可能後車入站時要經過X字路軌轉線, 令前車延遲關門)
列車係進入金鐘站前要明顯減速慢駛入站, 可能係前車未離開車站~
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-3-10 22:01 編輯 ]
原帖由 Kaix 於 2009-3-10 05:32 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自兩鐵合併東鐵朝早班次拉疏番少少之後，
雖然等車耐左dd(尤其是大埔墟以北)、架車迫左好多，
但車程卻穩定左好多，真係頂多1-2分鐘上落
雖然而家已經好少遇到大圍, 筆架山隧道塞車
但旺角東至尖東一段間中有 d 班次會幾塞下
早兩星期試過旺角東之後停左三次先到紅磡
紅磡之後再停兩次先到尖東 :L