JX9097
發表於 2009-3-23 00:10
原帖由 N672D 於 2009-3-22 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當E22A/B 全日, E22 有「理由」減班
A22 更甚
E22A/B 是但一條1小時一班,咁繁時E22 4 寶咪好大件事?
黃大仙區係最大得益
A22/E22系重組
點計都一定係龍翔道沿線最得益ga la
(去機場,最直接都係經龍翔道)
~誰@359~
發表於 2009-3-23 01:24
原帖由 transbus 於 2009-3-22 19:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最怕我地山上人request個時, 又俾班山下人咁問返轉頭.
屈機既答案:將南可以用796S轉E22/E22P兼可以有得平,山上就要畀駁腳錢
正路既答案:E22A非繁時客量欠佳
基本上,將南如果係都要留條E22A做尾站的話
E22B一提升服務,已經保證要減班甩車
但如果E22B入將南,城記有心的話就加個雙向分段
將南變相多左條直接既上山線,但同時冇人話過E22A唔可以留低,只係唔可以全日
二選一,邊樣抵D就佢地諗啦:P
JX9097
發表於 2009-3-23 01:26
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-23 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屈機既答案:將南可以用796S轉E22/E22P兼可以有得平,山上就要畀駁腳錢
正路既答案:E22A非繁時客量欠佳
基本上,將南如果係都要留條E22A做尾站的話
E22B一提升服務,已經保證要減班甩車
但如果E22B入將南,城記有心的話就加個 ...
仲796S?隨時俾新巴玩到得返S796...:L
不過將南真係好難服侍
兜佢先又死,最尾兜就更唔順路
N672D
發表於 2009-3-23 03:10
原帖由 JX9097 於 2009-3-23 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲796S?隨時俾新巴玩到得返S796...:L
不過將南真係好難服侍
兜佢先又死,最尾兜就更唔順路
坐796S 不如坐MTR 轉S64/S1:L
JX9097
發表於 2009-3-23 17:08
原帖由 N672D 於 2009-3-23 03:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坐796S 不如坐MTR 轉S64/S1:L
唔係咁計嘅
796S同E22都一定有位坐
但係港鐵北角至中環/香港一定冇位坐
而且仲要由中環行過去香港
走埋東涌線列車更加黑仔:L
N672D
發表於 2009-3-23 19:00
原帖由 JX9097 於 2009-3-23 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係咁計嘅
796S同E22都一定有位坐
但係港鐵北角至中環/香港一定冇位坐
而且仲要由中環行過去香港
走埋東涌線列車更加黑仔:L
慢同貴係公共交通的致命傷
MTR 先$20 E22A收$24
巴士好處係有位坐但九龍E/A線比新界E線/A線定得麻麻地
坐E22 遊花園又塞車(九龍塘)
寶琳區坐E22A 遊完將軍澳都到左香港站
不如坐車98D/296D去佐敦轉E23/東涌線算數
檢討一下A22 有必要
$ 39 VS $18 >>> 2倍+$3
A22 $30都好D,
將軍澳 坐MTR $20 , E22A $24
strangeractm
發表於 2009-3-23 20:23
原帖由 N672D 於 2009-3-23 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
慢同貴係公共交通的致命傷
MTR 先$20 E22A收$24
巴士好處係有位坐但九龍E/A線比新界E線/A線定得麻麻地
坐E22 遊花園又塞車(九龍塘)
寶琳區坐E22A 遊完將軍澳都到左香港站
不如坐車98D/296D去佐敦轉E23/東涌線算數
...
咁有d人5係好研究巴士路線嘅,
又或者5係計較車資,
5會專登走去尖沙咀轉車,
如果真係趕時間,
聽起來港鐵係會快d嘅
張偉沖
發表於 2009-3-23 20:55
原帖由 N672D 於 2009-3-23 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
慢同貴係公共交通的致命傷
MTR 先$20 E22A收$24
巴士好處係有位坐但九龍E/A線比新界E線/A線定得麻麻地
坐E22 遊花園又塞車(九龍塘)
寶琳區坐E22A 遊完將軍澳都到左香港站
不如坐車98D/296D去佐敦轉E23/東涌線算數
...
唔好玩啦,
E22A 做到今時今日就係因為它直接, 班次易計, 況且去機場, 後勤區係E22A 最平.
況且你拎住一袋二袋行李, 98D 個司機會比你上車咩?:L
paulchengyu
發表於 2009-3-29 20:57
如果E22A康城(經將南)-機場ge話,非繁時可考慮40分鍾一班,不過唔知其他區居民有無意見.
暑假六點半鐘坑口坐去機場客量10隻手指數得嗮.將南根本無客上..