建議：279X 更改北區行車路線
鑑於 279X 於上水火車站之後的車站都極少乘客乘搭，原因大概有兩個：
１）
因 279X 離開聯和墟、祥華後需繞經粉嶺南才出上水，
故行車時間浪費了不少，引致很少聯和墟乘客選搭 279X。
２）
279X 於粉嶺南之車站大多都不接近民居，
（粉嶺南主要上下車點為華明總站、牽晴間站及欣盛苑站）
車站又兩頭唔到岸，亦因班次比競爭者 278X 疏落。
因此既不能吸引華明、牽晴間居民乘搭，
又因繞經需時又不能吸引聯和墟乘客，
導致粉嶺區乘客極少，客源只集中於上水區，
故更改本線區內走法，
以吸引更多乘客選搭。
２７９Ｘ 聯和墟←→青衣機鐵站
服務時間、派車不變
班次或會因行車時間縮短而較頻密
收費：
因行車里數縮短，
故全程收費減價至 $11.50 （-8%）
分段：
於大欖隧道轉車站轉車往聯和墟：$2.50
上水火車站往聯和墟：$3.50
路線：
往青衣方向：
跟 77K 路線至上水火車站後返回原線
往聯和墟方向：
依原線到上水火車站後跟 70K 到聯和墟總站
新增車站：
往青衣方向：
１）馬會道 粉嶺裁判署
２）馬會道 北區公園北門
３）馬會道 順欣花園
４）龍琛路 龍豐花園
往聯和墟方向：
１）龍琛路 上水新成路
２）馬會道 天平村
３）馬會道 粉嶺醫院
４）馬會道 璧峰路
取消車站：
往青衣方向：
１）沙頭角公路 粉嶺消防局
２）新運路 祥華村祥頌樓
３）新運路 粉嶺中心
４）馬會道 塘坑
５）百和路 花都廣場
６）百和路 欣盛苑
７）百和路 蓬瀛仙館
８）百和路 基新中學
９）置福圍 粉嶺置福圍
10）百和路 嘉盛苑
11）百和路 華慧園
往聯和墟方向：
１）百和路 欣翠花園
２）百和路 嘉盛苑
３）百和路 基新中學
４）百和路 粉嶺火車站
５）百和路 景盛苑
６）百和路 華心村
７）馬會道 塘坑
８）新運路 粉嶺中心
９）新運路 粉嶺名都
為解決粉嶺南居民不能乘搭 279X ，
增設八達通轉乘計劃：
279X ←→ 70K, 273A
優惠：70K, 273A 該程免費
亦可加開特別線：
279P 華明－→青衣機鐵站
收費與建議的 279X 相同
服務時間：
07:00, 07:20, 07:40
路線：
跟 373A 路線至上水火車站（入置福圍）後跟 279X 到總站
轉乘優惠與 279X 相同
歡迎討論 不如改由祥華開仲好
可惜祥華總站太細...
#:-/ 我之前因返教會,來往青衣同景盛苑
都係搭279x,唔覺得搭279x花時間同埋唔方便
其實改改佢入華明總站又得唔得呢?
由繁時線轉左全日,跟住又改為轉乘
如果係咁,我會怕麻煩而唔搭佢lu.#:P N38在 2005-9-1 23:02 發表:
我之前因返教會,來往青衣同景盛苑
都係搭279x,唔覺得搭279x花時間同埋唔方便
其實改改佢入華明總站又得唔得呢?
由繁時線轉左全日,跟住又改為轉乘
如果係咁,我會怕麻煩而唔搭佢lu.#:P
唔係話唔得，但是華明總站太多車停了 kmb71k在 2005-9-1 10:55 PM 發表:
不如改由祥華開仲好
可惜祥華總站太細...
#:-/
77K 和 279X 對調總站便可以了。 Gary_B在 2005-9-2 12:12 AM 發表:
77K 和 279X 對調總站便可以了。
祥華總站好似最多停到3部車
同埋個站咁窄, 11, 12米巴士我都唔知可唔可以轉到總站0個個迴旋處
真係唔可行喎~ SSBT在 2005-9-1 22:35 發表:
鑑於 279X 於上水火車站之後的車站都極少乘客乘搭，
原因大概有兩個：
１）
因 279X 離開聯和墟、祥華後需繞經粉嶺南才出上水，
故行車時間浪費了不少，引致很少聯和墟乘客選搭 279X。
２）
279X 於粉嶺南之 ...
這樣改線只會擾民！
因為279X欣盛苑客量不少，是僅次於上水火車站後第二大客源
而且不少279X乘客是去大欖轉車的，若不經粉嶺南，改用轉乘，原有粉嶺南
居民便要轉車兩次，失去了疏導278X的功能，因為早上繁時不少278X巴士已
告爆滿，279X可作分流作用，不經粉嶺南只會加重278X負荷！ eric278在 2005-9-2 12:06 發表:
這樣改線只會擾民！
因為279X欣盛苑客量不少，是僅次於上水火車站後第二大客源
而且不少279X乘客是去大欖轉車的，若不經粉嶺南，改用轉乘，原有粉嶺南
居民便要轉車兩次，失去了疏導278X的功能，因為早上繁 ...
唔知係咪我好彩
我在粉嶺南/華明一帶經常見到無乜人搭佢出青衣方向,每班幾乎係吉車;
至於反方向, 在百和路近逢瀛仙館見到佢返聯和墟, 每班都係吉車咁滯;
所以我都覺得 279X 其實可以 OMIT 粉嶺南...
[ Last edited by kmb71k on 2005-9-2 at 17:15 ] eric278在 2005-9-2 12:06 PM 發表:
...而且不少279X乘客是去大欖轉車的，若不經粉嶺南，改用轉乘，原有粉嶺南
居民便要轉車兩次，失去了疏導278X的功能，因為早上繁 ...
其實279X同E34沒有八達通轉乖優惠已經令我感到不滿(令往東涌的車費與A43"豪華機場線"($28)差不多)，最叫人失望的是往粉嶺的279X在大欖連分段也沒有。理論上只由大欖往粉嶺不多於$8.5(<->276/276A/276P:$7.6)。如果有分段東涌往粉嶺就便宜多了(12.5+8.5=21 << 28)。