S3BL343@66 發表於 2009-6-6 16:19

反正元朗無車去葵涌'
不如叫 263M 改為元朗西 <> 葵興鐵路站，當然要加強班次:)
繁時開條 263D 兆康鐵路站南 <> 觀塘，朗邊後上公路，補償番俾大欖隧道客，令區議員支持
青公就 68A 做哂

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-6-8 23:18 編輯 ]

brianso 發表於 2009-6-6 22:13

上述人士講得冇錯
而269M的短金
根本載唔哂的客
見到呢個都冇咩心機再睇落去

JX9097 發表於 2009-6-6 23:07

原帖由 LRT1027 於 2009-6-6 03:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

天空之神 話縮都係變成 天恩村至博愛醫院
關大欖隧道乜事 ?

唔好意思,睇錯咗
不過264M變做天水圍元朗線的話
運吉會批咩?
(雖則名義上輕鐵已唔再獨佔區內生意)

天空之神 發表於 2009-6-6 23:12

回復 13# 的帖子

其實如果用錦田黎作弊可能可以 :o

不過 TD 想 263M , 264M 一齊死我幫唔到佢 :handshake

JX9097 發表於 2009-6-6 23:17

原帖由 天空之神 於 2009-6-6 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果用錦田黎作弊可能可以 :o

不過 TD 想 263M , 264M 一齊死我幫唔到佢 :handshake

運吉好明顯唔想263M死...

Wright---AVW16 發表於 2009-6-7 09:50

原帖由 天空之神 於 2009-6-6 23:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果用錦田黎作弊可能可以 :o

不過 TD 想 263M , 264M 一齊死我幫唔到佢 :handshake
其實而家往返天水圍至高埔既客量多唔多？不過入到錦田，都叫做可以開拓一點新的客源

JX9097 發表於 2009-6-7 11:28

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-7 09:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家往返天水圍至高埔既客量多唔多？不過入到錦田，都叫做可以開拓一點新的客源

元朗返天水圍唔錯
番轉頭冇乜人會咁搭

高埔一帶就一向都係冇乜客上ga la
得個兜字

33XX 發表於 2009-6-7 14:31

回復 16# 的帖子

其實將264M改入上村,CANCEL 54得唔得?

LRT1027 發表於 2009-6-7 15:42

原帖由 33XX 於 2009-6-7 14:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實將264M改入上村,CANCEL 54得唔得?
上村往元朗既車費肯定增加
天水圍來往錦田/上村既客量不多
呢個建議只會更浪費車隊資源

樂仔〞 發表於 2009-6-7 21:53

原帖由 LRT1027 於 2009-6-7 15:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

上村往元朗既車費肯定增加
天水圍來往錦田/上村既客量不多
呢個建議只會更浪費車隊資源

我估佢踢 264M 去上村
同時會將 263M 行完大欖後跟 264M 落青衣 , 做密少少 [ 20 分鐘一班會唔會好 D ? ]
咁就可以走得甩 :lol
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