原帖由 AVD1 於 2009-6-7 02:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然係, 但的確現時九巴訂車方向
ADL 集團係冇得食
佢竟然入 Wright 都唔要 E500 車身,
當初又話 Wright 貴 + 重
本來我仲以為入完個批 AVBW 唔會再有 Wright 車身新車出現 ~
Scania 咁偏門佢都有份食左批單層訂 ...
其實成日話Wright重,我覺得都係傳言多,雖然外貌笨重d,但重極都有個交譜丫,
否則九巴當年唔會訂咁多,最記得當年流傳既笑話,話車身入面果幾條企柱
有两噸重,聽見都好笑,一架舊款平治600都係两噸重咋,幾條柱就等於一架
大benze重,咁重洗載人既....
[ 本帖最後由 cy_but 於 2009-6-7 12:34 編輯 ]
Actually KMB do need to procure quite amount of vehicle in these 2 years
because there are so many buses going to be decommissioned in the coming
2 years. For example, all of the AL, some AD, all of the AA and the leftover S3BL
and S3N are expected to be retired by the end of next year.I am thinking KMB
would use the procurement strategy in 80', having 3 vendors at the same time
to accommodate its fleet renewal need.
BTW, I am interested to know if ASU would use Volgren Bodywork since Hillbus in
Sydney, Australia have ordered the same chassis as ASU with Volgren Bodywork,
so it will not be a surprise that ASU3 and on are going to be under Volgren body.
原帖由 MetroLine 於 2009-6-7 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於都有 Euro 5 巴士訂單了，足足比人地遲咗成年幾兩年先有... 不過有巴士就算喇。
對雙層巴士無咩興趣，所以無咩意見；不過九巴買 B7RLE 不買 B12BLE 就真係有點失望。:(
始終 51 同 211 都涉及爬山，我搭過 B7RLE 上山 ...
雖然B7RLE只係7L引擎,但如果以冠忠批B7R去比較,
又唔見得好差,始終要睇埋配邊隻波箱
原帖由 S3BL2 於 2009-6-7 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得反而批B7RLE配Wright / E300車身會幾好睇!
:D
配E300,optate,plaxton centro都好睇....威殼點都唔會叫做靚
原帖由 AVD1 於 2009-6-7 02:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於 K230UB, 我就冇聽過有關傅聞
不過早前訪問九巴個位高層 (唔記得左佢叫咩名), 話會測試 E 批新車, 如果效果良好就會加訂 ~
PS. 分享隔離板一點點東西
隔離板有板友曾經表示
SCANIA 因比左兩部 ASU 九巴試車, 但九巴就冇訂到, 反而就訂左旗下 K230UB
只係一場公開 SHOW, 比下面佢
因當年 Neoplan 比左架 15m 車過九巴試,
試完之後, 九巴冇訂到該車型, 反而訂左 N4026 / N4426 (即現今 AP) - 達 162 部
個邊板友認為,
九巴冇咩可能入都未入過 o既 車 (K230UB + 該車身), 一入就入 30 部,
但同時九巴需要單層車, 因之前 Scania 比左車佢試, 佢就索性比番 30 個訂單 Scania 佢,
分分鐘, ASB Total 只會起九巴車隊中得 30 部 (計埋 12m 就 Total 40 部)
K230UB 現時最大問題係車尾過高, 前半天花離地台過高
其他都唔會有咩大問題
個人暫抱樂觀態度 因為佢未來幾年對一0的中大型單層巴士需求仍然殷切
唔好唔記得當年TD講0左唔會修例放寬巴士長度限制 所以15m唔可能合法在港行走
因此Neoplan提供N4026/N4426俾香港0既巴士公司作替代選擇
原帖由 CN9AMT100UP 於 2009-6-7 08:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要解決引擎輸出，可以有唔同的方法。
第一，比多o的油引擎
第二，用大turbo
當然仲會有其他方法，但因為各廠商的引擎設計唔同(最重要係，我手頭上資料唔夠，唔能夠prove到用乜其他方法)
第一個解決方法，會同依家的大方向掉轉，所以，差本上唔係重點考慮
第二個方法，看來是比較正路的方法。
但係，turbo越大，turbo lag越大。即係turbo未開始工作時，引擎輸出便越差。
如果要比較﹐可以比較一下歐三ATE的引擎同歐四的分別。
歐三雖然數據上細力O的，但實際上，O的力水其實係好早出到黎
唔同歐四，點睇都唔似有340HP。
所以，九巴依家O甘TUNE車法，O的車過多幾年真係會仲死，都唔知九巴點諗野
慳O個小小油，搵O的無謂野玩。要慳油，就唔好買O的輸出O甘高的引擎啦。
我非常期望，將來的引擎，可以改用TWIN TURBO。
又或者，改用SUPERCHARGE，O甘可能會好小小。
最好，就係SUPERCHARGE+TURBO(TSI / TFSI)
係新九城都tune到0的車咁 全部平路得 但係一上斜就現晒形...
就算爬上黃竹坑道天橋都可以65(四波)→50(三波)
如果從商用車去諗 TwinTurbo比TSI較大機會被考慮
現時TSI用得最成熟係VW 其他車廠都未有發展呢樣0野
(TFSI = Turbo + FSI直噴 無Supercharger)
原帖由 MetroLine 於 2009-6-7 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過想問 B7RLE 同 B12BLE 係咪用返同一副，但無咁大的引擎？如果係的話，應該會唔錯。（始終我搭 B12 多過搭 B7R，話雖我果頭 B7RLE 多過 B12BLE。)
富豪商用車0既型號入面0既數字就係引擎容積(公升)
B7R - 7公升
B12B - 12公升
原帖由 JN6854 於 2009-6-7 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
富豪商用車0既型號入面0既數字就係引擎容積(公升)# J% a2 [- ^V# S1 d& Q
B7R - 7公升www.hkitalk.net4 B- r" T9 z( x3 w6 ]4 {( v0 X( a
B12B - 12公升
如果咁講
即 MTR 批 4xx Volvo B10M
可以去到 10 公升, 豈不是仲要勁過一架 B9TL (9 公升) ?
但我坐過 B10M 行 K65, 又唔見佢性能十分突出 ~
原帖由 AVD1 於 2009-6-7 13:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果咁講
即 MTR 批 4xx Volvo B10M
可以去到 10 公升, 豈不是仲要勁過一架 B9TL (9 公升) ?
但我坐過 B10M 行 K65, 又唔見佢性能十分突出 ~ 兩副偈o既年代唔同，所用o既技術都有差異，又點可以直接比較呢~
原帖由 AVD1 於 2009-6-7 13:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果咁講
即 MTR 批 4xx Volvo B10M
可以去到 10 公升, 豈不是仲要勁過一架 B9TL (9 公升) ?
但我坐過 B10M 行 K65, 又唔見佢性能十分突出 ~
D B10M 新車個陣, 可以喺元朗公路推住私家車行,
[ 本帖最後由 yuenchiu6 於 2009-6-17 02:32 編輯 ]
估唔到今次買B9又配番wright :o
不過成架運黎，運費都幾重下..
原帖由 yuenchiu6 於 2009-6-7 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Actually KMB do need to procure quite amount of vehicle in these 2 years
because there are so many buses going to be decommissioned in the coming
2 years. For example, all of the AL, some AD, all of...
而家買車冇以前咁易, 除左一邊出tender, 一邊仲要俾最大監控者批你買幾多, 有得退200部出番150部新車都要偷笑啦;P
不過以而家o既購車取向, 九巴未來的總載客能力都會大幅減少唔少