條路無記錯只有兩條小巴線, 一條係旺角大埔紅小, 下午2時起服務, 另一條是616Shkitalk.net5 _; y" j" [^$ y
我真係唔明點解"會係多條小巴線啦"
而我所知﹐旺角道起碼仲有條頻密既79K線
好明顯今次係小巴司機既駕駛問題﹐殺左人就負責任﹐唔好賴e樣賴果樣﹐況且e單事件好個別
事後無悔意仲用粗口鬧人﹐不知所謂﹗不值原諒﹗連耐性都冇做咩職業司機??
道路再設計得幾好但有e種「司機」都唔會阻止再有同類事件發生吧﹗
小巴應加裝車速鎖﹐車速顯示器不停響有d司機係唔理會的 原帖由 053h4 於 2009-6-16 02:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條路無記錯只有兩條小巴線, 一條係旺角大埔紅小, 下午2時起服務, 另一條是616S
我真係唔明點解"會係多條小巴線啦"
講真, 如果問題咁大, 改變出事路段的行車方向, 更有效解決問題
小巴業界的意見, 並不是必然係正 ...
仲有紅小71號線 唔好用路面設計來找借口，同那些成日話見到狗跟住撞車的人
是沒有分別，那個路口真不知有幾難出，小路出大路一向都係
要等同忍，如果兩樣都沒有，不如將個駕駛執照退回給運輸署
吧！
一句，沒有職業道德的職業司機返屋企想一想是否適合做職業
司機才出來開車。 原帖由 fokck 於 2009-6-15 13:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我無意轉移視線，亦無任何意思話要俾小巴行曬旺角道咁霸道。
我只係想講旺角區路窄人多車多，咁搞法響多種因素之下都會將意外率
增加，唔係乜都入司機事小巴事下嘛。... 但係呢次案發事件係真係關小巴司機O既駕駛態度WOW
佢車死人之後仲無任何悔意,正常有惻隱之心O既人都會蒙面同有歉意la, 真係唔知醜
仲有O個時係凌時WOW, 多車極都有限, 司機實屬責無旁貸 原帖由 ~誰@359~ 於 2009-6-14 23:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我更加唔明白既係點解運輸署咁鐘意將d車塞晒入旺角道同洗衣街
見住堆E21 66X o係旺角道洗衣街獻世都唔知做乜
鬼叫彌敦道唔俾右轉亞皆老街出大角咀 [ 不過個路口真係唔好整 , 想塞死彌敦道咩 ]
E21 66X 33A 係旺角道洗衣街似乎係減旺角中心既車流 , 因為個到 D 的士成鬼日頂死條路 , 拎 D 疏車既線行出去起碼減少頂死西洋菜街
之前有人話旺角道洗衣街同亞皆老街係一個圈
的確 , 邊條路塞就死哂 2 條路
不過同時我認為新填地街都係個圈入面 , 因為都係一條容易俾人頂死既街道
其實想減 D 旺角道車流 , 首先係咪要 KO 先施個小巴站呢 ? 因為先施個小巴站又係靠旺角道入
或者唔執先施 , 執下 D 路口都要啦
齋係旺角道條馬路都唔知整黎做乜 , 趕人上天橋過唔得架咩 :L 個小巴佬仲要賴巴士司機…
真係有無搞錯, 係你自己撞埋去人地度個喎…
而且如果真係架九巴撞你的, 車頭撞車頭佢都會跟埋一齊衝囉。
家屬斥司機卸責 運署籲舉報超速
[ 本帖最後由 HB00610 於 2009-6-16 18:53 編輯 ] 原帖由 053h4 於 2009-6-16 02:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條路無記錯只有兩條小巴線, 一條係旺角大埔紅小, 下午2時起服務, 另一條是616S
我真係唔明點解"會係多條小巴線啦"
講真, 如果問題咁大, 改變出事路段的行車方向, 更有效解決問題
小巴業界的意見, 並不是必然係正確的
而把所有小巴由內街搬去交匯處, 實在係一個利民的方案
"小巴業界的意見, 並不是必然係正確的"，呢兩句話真係好廢:L
情況等於閣下的意見亦並非必然正確，如西洋菜南街亦不只兩條小巴線，
應該仲有條74號專線小巴。
其實點改都會有其缺點，好似你講若改行車方案咁有效，政府一早會做。
搬去交匯處的構思，除了小巴外還會將巴士分站一拼搬入，以減少
人車爭路的局面。方案利民的係減少旺角內街的車輛，亦唔洗俾等
巴士/小巴的人阻礙行人路，但搭巴士/小巴的客就有機會行遠了。
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咁都話好d安全d 煩小小都可能要...