回復 40# 的帖子
根據681busterminal所講,嗰時是配合入伙先兜上去耀東的.總結:6061989年開,1996年因為耀東入伙而繞經. 原帖由 33XX 於 2009-6-22 10:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據681busterminal所講,嗰時是配合入伙先兜上去耀東的.
總結:6061989年開,1996年因為耀東入伙而繞經.
印象中110/606兜上耀興東唔係因為入伙先兜, 而係入左伙冇車過海先兜 原帖由 6516 於 2009-6-22 08:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可以睇下朝早606特快版--606P o既客量
九記用ADS都唔駛企, E+ 城記都用8XX, 感覺仲少人
連繁忙時間都可以搞到咁, 好難想像非繁時行特快會變成點
606P同我想像中既特快好大出入...
我諗既特快係西灣河上落東廊既特快, 最好觀市都唔兜入去慳d時間
不過而家想轉太遲, 一黎阻撓大, 二黎又有紅小插左旗無左d客源...
同埋如果彩雲無乜客既, 可以諗下搬去四美街搵新客, 甚至縮去啟業算數...
[ 本帖最後由 530 於 2009-6-22 12:35 編輯 ] 原帖由 530 於 2009-6-22 12:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
606P同我想像中既特快好大出入...
我諗既特快係西灣河上落東廊既特快, 最好觀市都唔兜入去慳d時間
不過而家想轉太遲, 一黎阻撓大, 二黎又有紅小插左旗無左d客源...
同埋如果彩雲無乜客既, 可以諗下搬去四美街搵新客 ...
縮就唔好喇
彩雲都唔少客架, 日日都有人俾9個幾彩雲番九龍灣
而調轉方向就更加多
所以搞一條線其實真係好大工程.. 原帖由 ksmbh 於 2009-6-21 23:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要改道阻力應該唔細,但行大路+加班先會有出路,
始終直行觀塘道客源先夠多,
甚至新界轉車客都可以做埋.
如果返彩雲方向，直行觀塘道，去到勵業街再出返去又得唔得？ 606入埋彩盈果邊做總站好過，不過有無位係一大問題．．．
分分鐘無位俾佢做巴士總站．．． 原帖由 石頭 於 2009-6-24 06:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
606入埋彩盈果邊做總站好過，不過有無位係一大問題．．．
分分鐘無位俾佢做巴士總站．．．
可以等到彩怡村落成0個陣先搬去擺彩榮路。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
不過就可能要放棄彩雲同九龍灣。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif 今日搭606七點左右上車係太古坊過九龍
都座唔到半滿