原帖由 S3BL100 於 2009-7-28 23:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果幾隻係配PW JT9D-7R4E引擎，range係5310nm，cruising speed係461kts。
另外，踏入2002年，Delta即將新增來往夏威夷和阿拉斯加的航線。
阿拉斯加果幾個機場，就係我run緊同plan好果九個base都冇線去到既場之一…:L
又唔想專登買幾隻HGW去服侍佢地…
另加：2003年新機名單！
Airbus Aircraft:Seats:Speed:Range:Pilots:Cabin Crew:Turn Time:Price:Engines:Fuel Usage:Airbus A3181294691,674230.52€40,257,317CFM International CFM56-5643Airbus A319 Executive444523,912210.27€19,081,006IAE V2524-A5699Airbus A319LR1104525,175230.45€46,790,327V2527M-A5716Airbus A340-50037548510,357281.50€342,642,301RR Trent 5533,881
Boeing Aircraft:Seats:Speed:Range:Pilots:Cabin Crew:Turn Time:Price:Engines:Fuel Usage:Boeing 717 Business Empire BGW604382,369220.33€20,709,225RR BR 715 A1-30646Boeing 717 Business Empire HGW604383,611220.33€23,500,796RR BR 715 C1-30652
A318係幾吸引，但畀我我會等多幾年買E-195
A319LR或者會係TATL既首選，同時我又對果款717既Business Jet好好奇…;P
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-7-29 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
阿拉斯加果幾個機場，就係我run緊同plan好果九個base都冇線去到既場之一…:L
又唔想專登買幾隻HGW去服侍佢地…
阿拉斯加最初都唔諗住飛去，係後尾決定開Seattle同Salt Lake City果陣，發覺同Anchorage都幾近，
索性搵黎攝時間，之後如果砌岩時間，可能會加返Chicago - Anchorage，其他幾個阿拉斯加機場就
唔使諗。
我都係鍾意Embraer E-Jets多過A318。
同埋溫馨提示：你好似未晌#2更新我摺左Frankfurt開返兩個內陸focus city的資料。
另，你間TKO增長速度好似已經快過我間DL好多啦噃;P anyway，我可能玩多幾日，接收晒已訂的新機之後，
就會暫停一段時間，專心應付考試，下星期三再返黎。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2009-7-29 00:31 編輯 ]
原帖由 S3BL100 於 2009-7-29 00:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都係鍾意Embraer E-Jets多過A318。
另，你間TKO增長速度好似已經快過我間DL好多啦噃;P anyway，我可能玩多幾日，接收晒已訂的新機之後，
就會暫停一段時間，專心應付考試，下星期三再返黎。
E-Jets個用油量絕對令我流晒口水…特別係E-195，A318既載客，但用油仲少過717
如果唔係佢咁遲先開賣，我其他場d細線都唔洗焗住用717做住先
呢個星期都係Keep住一過數就掃十部機，而家個DOC已經可以令我每兩個鐘掃一部753返屋企
而某程度上，我個人次升得咁快，都係多得果堆737NG
頭先收左差唔多十一隻，就要開成五十條線…;P
阿拉斯加同埋其餘around十個冇線到既場，我仲諗緊有咩方法做埋佢地…:L
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-7-29 00:45 編輯 ]
原帖由 S3BL100 於 2009-7-28 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果幾隻係配PW JT9D-7R4E引擎，range係5310nm，cruising speed係461kts。
另外，踏入2002年，Delta即將新增來往夏威夷和阿拉斯加的航線。
仲要時間考慮一下, 我打算用佢地飛土耳其及英國等地 ~
另外, 本公司對 777-200ER 甚感興趣
只因佢地飛個時間同 762ER 係差唔多 ~
亞洲快運即時向空中巴士訂購第一批廣體客機五部 A330-200 及即日加訂 10 部 A319 及一部 A321-200 作價十三億六千萬
本公司將會投放於中東及歐洲航線 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-29 11:07 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-7-29 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
阿拉斯加果幾個機場，就係我run緊同plan好果九個base都冇線去到既場之一…:L
又唔想專登買幾隻HGW去服侍佢地…
另加：2003年新機名單！
Airbus Aircraft:Seats:Speed:Range:Pilots:Cabin Crew:Turn Time:Price:Engines: ...
講真 A319LR 如果有返真係 A319 個載客量就好 ~
其實玩 E 個 game,
一時又要計維修費, 一時又要睇下個客量
玩 private world 仲難過玩 public world ~
public world 講真, 人地用 A319, 你用 A321 已經搶到唔小客仔
private world 無冇人競爭 o既 時候, 用 A321 分分鐘個盈利仲衰過 A319
而家想買 777-200ER o既 時候
一諗起個維修費已經令我卻步
買 A330-200 我已經諗左好耐
但係又擔心佢個食油太大, 搞到盈利下降
我想知所講既BASE CITY，係唔係計埋第一個(以我來講即係DME)都計算在內?
[ 本帖最後由 N38 於 2009-7-29 18:32 編輯 ]
A319 LR可以令到5J開更多中長途航線:lol
而A318可以留番5J係Manlia,Cebu同Clark開base個時
專飛國內線,拎番D A319黎飛遠d:D
仲有A340-500呢枝戰斧式巡航導彈,
真係飛咩都得:L
再搵多d個時我一定會入呢架機玩下
好鐘意Airbus下年出既機:victory:
[ 本帖最後由 HR586 於 2009-7-29 23:15 編輯 ]
原帖由 N38 於 2009-7-29 16:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想知所講既BASE CITY，係唔係計埋第一個(以我來講即係DME)都計算在內?
冇錯，係計埋既
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Tseung Kwan O Airways Group宣佈
已經完成丹佛市航線發展，以43部飛機飛行180條航行，佔有率達91.11%
公司亦同步開展Houston之發展工作
本公司是日升格東京羽田作為旗下第六個重點城市, 此計劃已得到 SKY 允許
本公司會繼續買入 A321 客機作為東京航線之用 ~