hz6751在 2005-9-24 17:00 發表:
月台顯示器倒數時間這方面，我覺得九廣東西鐵做得最好!
西鐵甚少搭，我唔敢講
印象中如果無特別意外，就會非常準確
但東鐵的PIDS同西鐵完全係兩回事
好多時比地鐵的更加唔準，明明寫2分鐘
結果等左4-5分鐘先上到車是等閒的事...
KV3410在 2005-9-24 10:56 PM 發表:
荃灣線到1730都仲有加班車由荃灣廠開出往中環喎~
港島線到1740先出晒加班車添啦.....
hz6751在 2005-9-24 05:00 PM 發表:
2分鐘顯示我所見只有在將軍澳線的調景嶺站往寶林方向月台才有。
還有旺角站往調景嶺方向的倒數時計非常不準確，整段列車到達廣播播完，
列車還要等多三四十秒才開始入站，反而對面荃灣方向一開始到站廣播 ...
金鐘站 3 號月台 (往柴灣) 仲搞笑，架車到左
個顯示器仲係 2 分鐘。
238X在 2005-9-25 12:49 AM 發表:
金鐘站 3 號月台 (往柴灣) 仲搞笑，架車到左
個顯示器仲係 2 分鐘。
以前架spare車晚晚響SDG出黎載客
PIDS會display"本班是不載客列車"
宜家果班車已改為不載客了
Raymond在 2005-9-25 01:02 發表:
以前架spare車晚晚響SDG出黎載客
PIDS會display"本班是不載客列車"
宜家果班車已改為不載客了
是的。
有一次還很有趣，
便是本人還有一次在8:05PM乘坐將軍澳線(車序024)，
在經過將軍澳站2號月台時那月台的PIDS仍顯示「本班列車並不載客」，
不過現在便沒有此現象發生了。
alexero在 2005-9-24 22:06 發表:
西鐵甚少搭，我唔敢講
印象中如果無特別意外，就會非常準確
但東鐵的PIDS同西鐵完全係兩回事
好多時比地鐵的更加唔準，明明寫2分鐘
結果等左4-5分鐘先上到車是等閒的事...
唔係所有都唔準ge...
好似沙田月台2(往羅湖正線)果4部機gum, 部機由'1分'轉為'(blank)'ge時間就係剛剛好部車進入候車範圍ge時候.非常正點
barking在 2005-9-18 03:49 PM 發表:
車未到就呃住你先, 到左先話不停站的情況時有發生.
將線常常時密時疏, 呢云等左8分鐘, 下班就只需等1分鐘,
將線是地鐵市區線中最短最少站的路線, 編班理應最易掌握,
但班次卻編排得最差.
將線列車在行駛途中偶然不斷加速和減速(非繁時亦有這情況)。
yuetming在 2005-9-26 20:03 發表:
將線列車在行駛途中偶然不斷加速和減速(非繁時亦有這情況)。
是啊。
例如在魚涌至油塘(分叉路段)，
坑口至將軍澳，
和調景嶺至將軍澳的路段都會有加速和減速等的情況。
gsrc0525在 2005-9-26 09:57 PM 發表:
是啊。
例如在魚涌至油塘(分叉路段)，
坑口至將軍澳，
和調景嶺至將軍澳的路段都會有加速和減速等的情況。
其他路線都有,呢個情況唔係淨係TKL有,
同埋.....呢個應該係SACEM既問題吧= =
[ Last edited by marioso on 2005-9-28 at 14:41 ]