新路線建議: 263A 火炭(山尾街) 往 寶田
263A由寶田開寶田
大興警署
青松觀
新圍苑
兆邦苑
青田遊樂場
建生村樂生樓
紅橋
屯仁街
華都中心
屯門公路
象鼻山路
城隧轉車站
沙田市中心
好運中心
瀝源
禾輋
火炭村
山尾街總站
回程山尾街開
禾輋
瀝源
沙田市中心
城隧轉車站
象鼻山路
屯門公路
屯門市廣場
新墟街市
紅橋
釋慧文中學
何壽基小學
田景村田樂樓
田景村田裕樓
建生村
寶怡花園
寶田總站
收費$13
開線初期可於繁忙時間提供單向服務
早上屯門往火炭
放工時間 火炭往屯門
此路線可令一些來往屯門至火炭上班的人士有直接的巴士服務 不需要在荃灣轉乘專線小巴
如客量足夠可擴展至全日服務
派車問題小弟都唔知點 等大家討論下
歡迎狠批
[ 本帖最後由 HT3592 於 2009-8-4 12:02 編輯 ] 如果是這樣的話
不如索性延長263的屯門段吧... 但是這樣的建議可以伸延到火炭火尾街 是263所不能做到的:) 新圍苑已經有村巴 NR722 去火炭 ...... 但係如果呢條線可以同時照顧到沙田市中心同火炭區來往市中心 建生 良景田景等一帶既居民
會唔會俾村巴既覆蓋更廣呢? 講真 263a比263唔遠得好多
我都有考慮過洗唔洗收貴少少 但如果收貴d
絕對會影響客量
因為如果再貴多d 就同58m轉專線小巴差唔多
$13絕對係較有競爭力既價錢 寶田可能無位
出沙田可唔可以拉到兆康鐵路站呢?
兆康開出後行青麟路入震寰路到寶田再出番黎或行鳴琴路
做埋兆康d客
咁得唔得呢?
開車時間早d
[ 本帖最後由 lawbilly1028 於 2009-8-4 14:30 編輯 ] 但係如果由兆康 車程會多10分鐘以上
而兆康既客又會因為兜得遠而選擇67m轉小巴
可能會得不償失
派車亦會多左
關於寶田無位既問題
我個人認為如果只係繁忙時間服務應該唔係問題
始終繁忙時間寶田站內停的巴士較少
但亦可選擇田樂樓外的巴士站作總站開車
但田樂樓不能停泊多於1部的巴士
[ 本帖最後由 HT3592 於 2009-8-4 14:33 編輯 ] 又唔係既
條線都好快
加上67m都唔算好快