原帖由 petcity 於 2009-8-22 22:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過今日10就斷纜斷到好勁
等到架NV7801返彩雲，後面已經三架車跟尾
之後到志蓮等車，我好好彩，四個字左右，不過
前面個D至少九個字甚至一粒鐘，之後係兩個乘客
打上九巴時，一架坐滿兼企左十幾個人既ASV埋站囉
期間對面一樣 ...
今日旺角唔知塞乜鬼車
反塞到大角咀奧運站個邊 ..
所以今日甩班應該係咁黎 ..
原帖由 樂仔〞 於 2009-8-22 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日旺角唔知塞乜鬼車
反塞到大角咀奧運站個邊 ..
所以今日甩班應該係咁黎 ..
離題講埋701啦，黃昏收工等701出南昌站轉西鐵，竟然要等成四個字先有車黎(DA49)，o係旺角鐵路站上晒客之後(我上左呢班車)就頂閘，去到旺角街市直頭飛站，o個陣時旺角街市站有幾十人等701，打晒蛇餅咁。真係估唔到今日星期六旺角區會塞車塞咁離譜都有既！:@ :@
噚晚試左尾2轉既ASB@10號
去程當然冇問題啦 最多人果時先得5個客
但回程一到旺角已經有人企
之後返到彩雲先至有位剩
其實10號根本就唔應該行ASB
先唔講ASB有幾唔好
淨係成日冇位坐都已經夠大問題啦
等10號 閒閒地等你3,4個字
上到車仲要冇位坐 d客仲唔火都黎埋咩?
再講ASB呢隻車既設計真係好有問題
後山問題 唔多講 大把人講過講到口都臭
佢d特深色玻璃 加埋超強車箱照明
天黑/天陰坐車會坐得好辛苦 坐到頭都暈
而且去到d比較黑既街
例如住宅區 d客係睇唔到出面
真係架車去到邊都唔知
特別係坐車尾 前面全部都係強光區
我有個建議 大家如果對批車有不滿
真係多d打上去反映
[ 本帖最後由 homanbean 於 2009-8-23 00:29 編輯 ]
10呢條線太長喇,仲要做循環
唔脫班就奇啦!
其實只要前車停多兩盞燈
後車分分鐘都追到
早排閒日朝早十一點零搭 10
過黃大仙後上層都有一半滿
都唔知點解佢都要換單層 :@
原帖由 petcity 於 23/8/2009 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前邊冇咩實質證明喎，長程加循環實脫班？
咁85M，286M個D唔見得係短程循環，你
唔好下下人地講完，為回而回，玩另類灌水喇 ...
又唔可以咁比喎。
10 號係市區線，85M 同 286M 係公路線，
單係客流分佈同停燈數目已經有好大分別。
佢無提到「10 號係市區線」呢個大前提就真。