dennis28a在 2005/10/2 03:51 PM 發表:
而且，要係與地面垂直先有升降機，秀茂坪、四順、慈雲山、竹園等等又點起呢？你話整個捷運系統仲好過整升降機。
升降機是可以斜行的，只是價格和使用上，可能不及自動電梯。
[ Last edited by superay on 2005-10-2 at 16:03 ]
superay在 2005-10-2 04:00 PM 發表:
升降機是可以斜行的，只是有沒有人安裝的問題。
不過，升降機橫行根本不可行，如是，將涉及高成本。
mckhgc在 2005-10-2 01:30 PM 發表:
講真，住得呢Ｄ地方既人，唔少都有車，係咪真係咁必須搭地鐵？#:`(
反而「對面海」Ｄ半山，例如秀茂坪、四順、慈雲山、竹園、葵涌村....等等
就唔見有咁好「厚待」#:-/
如果「住得呢Ｄ地方既人，唔少都有車」係成立，
咁又點解釋「現時有逾25條巴士線及多條專線小巴路線途經般咸道及薄扶林道」呢？#:-[#:-[
dennis28a在 2005-10-2 04:04 PM 發表:
不過，升降機橫行根本不可行，如是，將涉及高成本。
寶褔山骨灰庫果部都係斜行,
不過斜行的升降機, 不如說是一部登山纜車.
barking在 2005-10-2 04:21 PM 發表:
寶褔山骨灰庫果部都係斜行,
不過斜行的升降機, 不如說是一部登山纜車.
大家誤會了我的意思，我是指係路面橫行（相信扶手電梯才會橫行）。
dannysan在 2005-10-2 05:26 PM 發表:
我相信小巴就未必會有太大影響, 因為以我所見即使架車
係去中環銅鑼灣, 好多客都只會係般咸道堅道沿線上落,
巴士就真係好難講啦, 金鐘上香港大學都要平均四個字時間,
搭地鐵只係一半時間左右, 點會唔吸引?
補充，人地半山落金鐘都係轉地鐵出九龍、新界等等，地鐵西延，根本上 23、40、40M...etc 既需求無咁高，為何唔直接用地鐵呢？
相信升降機可以吸引一d楂私家人o既人搭地鐵
對舒緩中區交通應該有幫助
如果將高速升降機設置在入閘後區域內，便不會因免費而搶太多客。亦附合用者自負的原則。
sham在 2-10-2005 21:36 發表:
如果將高速升降機設置在入閘後區域內，便不會因免費而搶太多客。亦附合用者自負的原則。
這樣地鐵豈不是要在半山闢建大堂?