同意你既講法
九巴又唔肯係葵芳港鐵站47X前面開多條坑比38
根本直接送客比港鐵，就咁做多d客何樂而不為呢!?
47X 前面放 38 ?
咁 38 點走 ?
葵芳都冇坑俾佢停
不如 39 行葵涌邨落葵興幫輕 38 啦
最多開條 39P 繁時做荃灣特快 原帖由 樂仔〞 於 2009-10-13 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
47X 前面放 38 ?
咁 38 點走 ?
葵芳都冇坑俾佢停
冇人話一定要停地鐵站,68A,265M同269M都唔入,改停葵涌運動場
再寸D可以趕47X出葵涌運動場,如果一定要響地鐵站上就坐46P/46X(不過一定唔會畀) 原帖由 樂仔〞 於 2009-10-13 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
47X 前面放 38 ?
咁 38 點走 ?
葵芳都冇坑俾佢停
不如 39 行葵涌邨落葵興幫輕 38 啦
最多開條 39P 繁時做荃灣特快
開多條線都唔夠, 仲要開兩條
我都想 :lol ......
根本上 39 係要同紅小爭客, 真係只可做荃灣,
除非紅小可以突然消失 (雖然如果佢行經葵涌邨, 相信都應該會比地鐵快)
不過我始終認為 38 做葵涌邨, 感覺上會比較冇咁兜 ~
回復 24# 的帖子
九巴做鬼做馬咩 :L平時觀塘返葵芳 20 分鐘左右 , 荃灣頂盡 35 分鐘左右
如繁時果拆線仲快 d 原帖由 天空之神 於 2009-10-16 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴做鬼做馬咩 :L
平時觀塘返葵芳 20 分鐘左右 , 荃灣頂盡 35 分鐘左右
如繁時果拆線仲快 d
最衰班小巴佬收晒火, 如果唔係仲更快
我都不建議九巴開線, 呢條線係需要同38/42c 配合的
但而家38/42c 在非繁時都成日打孖來, 如果新線經常不幸地跟住38,42c
到時就真的冇運行了, 起碼冇左紅a 班客
其實青公的客真係幾多, 有效的聯合班次真係可以得到雙羸的效果,
但九巴似乎接受唔到呢個方案 原帖由 HG6729 於 2009-10-16 16:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最衰班小巴佬收晒火, 如果唔係仲更快
我都不建議九巴開線, 呢條線係需要同38/42c 配合的
但而家38/42c 在非繁時都成日打孖來, 如果新線經常不幸地跟住38,42c
到時就真的冇運行了, 起碼冇左紅a 班客
其實青公的 ...
巴士再密
都比唔上小巴既車海
紅小24小時服務+必有位坐
唔洗密密停站同行車時間短
巴士都做唔到...
再加上近期開始某線紅小大部分車長都以安全車速行駛
對乘客而言信心增加唔少
車費係巴士既優點
只係唔知紅小會減幾多...
收12.5都勁旺場
你估收十蚊仲有幾多人搭巴士?:lol 原帖由 volvo_chan 於 2009-10-10 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直以來除紅小外荃灣市區, 葵芳均沒有直接的巴士路線來往人口眾多的觀塘區，而38亦只提供單向觀塘往葵芳服務。
為了提供完整的荃葵地區往東九龍的巴士網絡，建議九巴開辦39號路線，來往荃灣(愉景新城)和觀塘碼頭，此線途經
...
唔夠客多..
重以為佢行北葵涌 原帖由 ricky 於 2009-10-19 17:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔夠客多..
重以為佢行北葵涌
如果先由荃灣, 再經北葵,
即 = 40P 轉落荃灣加全日
問題係, 如果 40P 由荃灣開, 經北葵先上青山公路 > 龍翔道 ... 去九龍東,
比 40 會快幾多 ? (可能唔係相差好大) ~