原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-10-31 02:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又不可以咁講, 當年九鐵買Ktt時, 廣深線最高速都只是120km/h, 而且CRH, 藍箭等列車
仍未出現, ktt以160km/h行廣深線, 以當時計已經比國內先進, 但九鐵可能想不到國內鐵路
提速的次數相當驚人, 短短幾年間不斷提 ...
廣深線係當年最早進行提速改造既路線，94年已經具有160km/h行車的條件且作營運
原帖由 053h4 於 2009-10-31 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
買KTT時, 當時巳經係DF11拉小編組, 行160km/h
您唔提我都差點搞錯, DF11是比Ktt早出現, 不過以1998年計, 廣深線的列車
仍以S系為主, 即中途停4-5個站, Z系就不多, 當時好似要30分鐘才一班
原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-11-1 02:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
您唔提我都差點搞錯, DF11是比Ktt早出現, 不過以1998年計, 廣深線的列車
仍以S系為主, 即中途停4-5個站, Z系就不多, 當時好似要30分鐘才一班
深xxx次其實都差唔多成半個鐘先一班，果時普速線並未完全複線化
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[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-11-1 15:57 編輯 ]