原帖由 FBI2 於 2009-10-31 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據說現時B1是九巴數一數二之賺錢線之一.
不過,點解加密極D班次都係咁疏既(假日例外)?陣間又要搭!
B1 其實路程不長, 但收費貴 276/A/B/P 好多,
真係賺死佢啦
我對 B1 好賺錢呢個講法好有保留下:o
1. B1 近年係加左好多柯打車, 最初當然有唔少係因為人多而響 276A/276P 撥資源過黎.
[除左 276A/276P 要柯打 B1, 不少本身去柯打 276A/276P 的其他車都被調去做 B1]
但後來仍然繼續加柯打車, 聽聞部份原因係 B1 「唔駛比隧道費」,
所以現時 B1 部份好密, 好多柯打車的時段都未必係多人:o
多人的時候又未必係最密的時候, 因為 D 車都要去其他地方做生意
2. 閒日 B1 多數時間都係旺單邊客, 遠遠不吸 268C,968,68X 旺場程度
而且 B1 如上所講, 加密極多數時間都唔止十分鐘一班, 疏過大部份元朗線喎
3. 假日好多車長都嘈, 好多上車都係 "豆零客", 係長者轉乘客而來 .. 拍卡得一毫收入,
話公司無晒專嚴 .. 收一毫子同義載有咩分別:L
就算係一般客, 都不少係轉乘客, 所以唔可以講話 "貴過 276 系" ..
一單 B1 都要 50 分鐘, 又多數人比轉乘價, 或者係持公司證人搭,
班次又唔密. 未同 268C,968,68X 比之前,
同 64K 比都未必贏啦, 64K 一單多你只係十零分鐘,
來回做生意, 一單做兩輪生意, 都收七個幾, 全日班次都 keep 響十分鐘以內啦.
268C 雖然行車時間最長, 但係生意愈見愈佳,
繁時逆向生意都真係好好, 朝早唔少班次企入元朗, 下晝企出九龍.
加車加完又加, 繁時 5 分鐘一班依然人如潮水, 每位 16.5, 呢條就應該真係賺錢新貴.
68X,968 雖然未及 268C, 但生意亦好過 B1, 車費亦高一大截, 不再多講.
原帖由 EE9255 於 2009-11-4 15:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯, 過鐘車已經改做 B1, 全線 68X, 968 都操晒 B1
通常中途起載 .. 68M 過鐘車好似都有份
原帖由 tony223 於 2009-11-4 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只因天水圍區內既燈位要等好耐先轉燈:L
好似264M/269D/E34呢類要經元朗先出市區既路線經常都有呢種現象
上星期某夜晚離譜到o係天耀已經拖兩架269D去沙田…
原帖由 EE9255 於 2009-11-4 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我對 B1 好賺錢呢個講法好有保留下:o
1. B1 近年係加左好多柯打車, 最初當然有唔少係因為人多而響 276A/276P 撥資源過黎.
[除左 276A/276P 要柯打 B1, 不少本身去柯打 276A/276P 的其他車都被調去做 B1]
但後來仍 ...
B1 多轉乘客真有點估唔到, 現在可轉 B1 的路線有
53, 54, 64K,68A, 68M, 68X, 76K, 77K,
263M, 264M, 268B, 268C,269D, 276/276P,276A,276B,E34
到底邊條線既客會轉 B1, 因為轉 B1 其實都幾浪費時間,
而且其實以上出發點路線既乘客轉跑狗或東鐵過境仲方便
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2009-11-4 23:44 編輯 ]
原帖由 kingprowm 於 2009-11-4 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B1 多轉乘客真有點估唔到, 現在可轉 B1 的路線有
53, 54, 64K,68A, 68M, 68X, 76K, 77K,
263M, 264M, 268B, 268C,269D, 276/276P,276A,276B,E34
到底邊條線既客會轉 B1, 因為轉 B1 其實都幾浪費時間,
而且其實以 ...
唔好忘記葵涌無跑狗，68A轉B1，
已經係過關之中最平同唔慢既選擇～
荃灣地鐵有跑狗，但班次很疏，
68M轉B1都不算慢～
原帖由 FX2556 於 2009-11-4 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通常中途起載 .. 68M 過鐘車好似都有份 68M 只係有車要柯打 B1,
過鐘? 元西去落鐵同去荃灣時間相差不大咋 ..:L
原帖由 石頭 於 2009-11-5 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好忘記葵涌無跑狗，68A轉B1，
已經係過關之中最平同唔慢既選擇～
荃灣地鐵有跑狗，但班次很疏，
68M轉B1都不算慢～
葵涌有跑狗去深圳灣，BUT一小時一班
荃灣跑狗我覺得唔疏WOR...
而且搭得跑狗，好多都唔係以深圳為終點目的地區...
反而去得福田口岸，10個有9個都以深圳地區為目的地..
SO兩者不能相提並論既..
未有人答優惠收費是否延長...
B1收貴過276/276A/276B/276P是非常正常,...已經唔算貴得多..因為B1過境，276只是正規路線，仲要加$18.8先過到境....
正如B2/B3都貴過一條出九龍既路線一樣...