原帖由 卡達哥 於 2009-11-12 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
事先聲明小弟是石梨人，每天早上都要繁時出門去...
繁忙時間，石梨一向有村巴去觀塘，叫404R，現兜埋石富石廣那邊，都唔少客~
雖然只去九龍灣工廠區那邊，但幫補了不少上不到38,42C&40P的客~
38, 42C石梨尾站上唔到的問題已多 ...
NR404只有兩班車，其實幾受歡迎，第2班車在大隴街
都經常上唔晒客，乘客要被迫落去石英徑等38/42C。
現兜埋石富石廣? 唔係好明甚麼意思，我未聽聞過NR404有修改行車路線。
小巴開唔成就可能因為會搶到觀荃小巴的利益，
以往見過非觀荃小巴青山公路兜38/42C客都係去到站前才顯示觀塘牌，
開車後收回。
原帖由 卡達哥 於 2009-11-12 21:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從 32和36B 客量谷底反彈後，整個重組計劃都唔知點樣可以重組...
試想想影響到那麼多屋村時，爭取選票的政客寧可一成不變，都不願得失選民...
根本(安蔭, 石蔭, 石蔭東)已經養得起一條 35a 有餘 .. 36b 就主打梨木樹同石籬石蔭 ..
32 就班次問題係蔬 d 車, 不過繁忙時間見過唔少次頂閘, 証明仲有得做既 :victory:
原帖由 3bx 於 2009-11-13 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
NR404只有兩班車，其實幾受歡迎，第2班車在大隴街
都經常上唔晒客，乘客要被迫落去石英徑等38/42C。
現兜埋石富石廣? 唔係好明甚麼意思，我未聽聞過NR404有修改行車路線。
小巴開唔成就可能因為會搶到觀荃小巴的利益，
以 ...
係咪當年城巴做過個條？
原帖由 S3N92 於 2009-11-13 09:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪當年城巴做過個條？
果條係49r, 紅尖咀出紅磡的.
原帖由 BigBean 於 2009-11-13 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果條係49r, 紅尖咀出紅磡的.
城巴有做過呢條線？係幾耐之前？用什麼車的？
原帖由 鐵甲威龍 於 2009-11-12 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重組講左好耐 .. 但 32, 35A, 36B 問題已經係死症, 好難有得變 ..
可以諗下將 31B, 36A 合併好過.
40P 我覺得開得成全日, 回程又經青山公路->昌榮路迴旋處->屏麗徑->石籬->安蔭->石蔭東->梨木道再跟番32咁去總站的 ...
40P全日非繁客量未必有保証,始終上葵一帶無咩人假日會去九龍東
38改特快...繁時就得:L
31B同36A主打熟客,咁樣合併法同36B好似無咩分別...
原帖由 卡達哥 於 2009-11-12 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
事先聲明小弟是石梨人，每天早上都要繁時出門去...
繁忙時間，石梨一向有村巴去觀塘，叫404R，現兜埋石富石廣那邊，都唔少客~www.hkitalk.net% V: k9 a5 u2 r$ s9 s
雖然只去九龍灣工廠區那邊，但幫補了不少上不到38,42C&40P的客~hkitalk.net) v% ]& z- H/
hkitalk.net. y2 X+ E! E" N) m" q( z
38, 42C石梨尾站上唔到的問題已多年，hkitalk.net& S# Y& X# d- T2 _& \; i6 R" ?3 |
話架巴士超載就未必，因為一架巴士下層企滿人都未必有法定人數更多~www.hkitalk.net: W) Ow' {$ ]* F; i/ P: s
但繁忙時間在石英徑，基本上3-4架車都上到的，* H! D' b$ ?1 x+ o
40P...兩個月前，見過頭兩班在石華樓個站重上到...
小巴，資深版友應記得有條「藍石」小巴的出現，
無記錯當年做15分鐘一班，
但開線不久就燒車加打爆玻璃，6 @% u4 l! G" G9 u( ^
盛傳是因影響了某小巴線的利益，8 `# m! G% d+ _* m' p- u_, }
結果不夠數月就無影無蹤。
以小巴代40P?不易。
觀荃線繁時經常不停中途站，還要說影響利益？
事實證明紅小無心做石籬石蔭生意，
因為現時40P頂閘時段未見有紅小入內街搶客．．．
如果佢肯拆多條「藍石」線咁又唔同講法．．．
404R都只係做到幫補下，因為點到點，好多地方都唔到／唔停．．．
兩個月足以令40P又打爆多一班車．．．
原帖由 石頭 於 2009-11-13 15:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀荃線繁時經常不停中途站，還要說影響利益？
事實證明紅小無心做石籬石蔭生意，
因為現時40P頂閘時段未見有紅小入內街搶客．．．
如果佢肯拆多條「藍石」線咁又唔同講法．．．
404R都只係做到幫補下，因為點到點，好多地方都唔到／唔 ...
紅小利益在於非繁忙時間，而且大家各有地盤，唔係話想開線就開線。
NR404對於係九龍灣工廠區及偉業街上班的人來講，
其實係方便過搭40P/38/42C，基本上係有加班的條件。
不過由於沒有宣傳的關係，好多石籬人跟本唔知條線的存在。
(不過知道都無用，因為已經多客到做唔晒)
而石籬區議員只係將眼光放係40P身上，而無視村巴的力量，
實在令人可惜。
原帖由 JC1464 於 2009-11-13 14:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴有做過呢條線？係幾耐之前？用什麼車的？
應該係出當年買既旅遊車款，唔知有冇出過DMS同MCW
40P現階段就算唔全日，最少都應該做雙向繁時，九巴應該有本能係左cut右cut之下放車比40P去建立自己既車隊（類似935，唔開車時攝其他線）