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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 9巴 40p
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[服務調整] 9巴 40p

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3bx 發表於 2009-11-13 00:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 卡達哥 於 2009-11-12 21:49 發表
事先聲明小弟是石梨人,每天早上都要繁時出門去...

繁忙時間,石梨一向有村巴去觀塘,叫404R,現兜埋石富石廣那邊,都唔少客~
雖然只去九龍灣工廠區那邊,但幫補了不少上不到38,42C&40P的客~

38, 42C石梨尾站上唔到的問題已多 ...


NR404只有兩班車,其實幾受歡迎,第2班車在大隴街
都經常上唔晒客,乘客要被迫落去石英徑等38/42C。

現兜埋石富石廣? 唔係好明甚麼意思,我未聽聞過NR404有修改行車路線。

小巴開唔成就可能因為會搶到觀荃小巴的利益,
以往見過非觀荃小巴青山公路兜38/42C客都係去到站前才顯示觀塘牌,
開車後收回。
大傻哥 發表於 2009-11-13 01:01 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
鐵甲威龍 發表於 2009-11-13 07:54 | 顯示全部樓層
原帖由 卡達哥 於 2009-11-12 21:53 發表


自從 32和36B 客量谷底反彈後,整個重組計劃都唔知點樣可以重組...
試想想影響到那麼多屋村時,爭取選票的政客寧可一成不變,都不願得失選民...

根本(安蔭, 石蔭, 石蔭東)已經養得起一條 35a 有餘 .. 36b 就主打梨木樹同石籬石蔭 ..
32 就班次問題係蔬 d 車, 不過繁忙時間見過唔少次頂閘, 証明仲有得做既
S3N92 發表於 2009-11-13 09:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 3bx 於 2009-11-13 00:06 發表


NR404只有兩班車,其實幾受歡迎,第2班車在大隴街
都經常上唔晒客,乘客要被迫落去石英徑等38/42C。

現兜埋石富石廣? 唔係好明甚麼意思,我未聽聞過NR404有修改行車路線。

小巴開唔成就可能因為會搶到觀荃小巴的利益,
以 ...

係咪當年城巴做過個條?
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
BigBean 發表於 2009-11-13 09:16 | 顯示全部樓層
原帖由 S3N92 於 2009-11-13 09:09 發表

係咪當年城巴做過個條?


果條係49r, 紅尖咀出紅磡的.
JC1464 發表於 2009-11-13 14:03 | 顯示全部樓層
原帖由 BigBean 於 2009-11-13 09:16 發表


果條係49r, 紅尖咀出紅磡的.

城巴有做過呢條線?係幾耐之前?用什麼車的?
FD5410 發表於 2009-11-13 14:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 鐵甲威龍 於 2009-11-12 18:26 發表
重組講左好耐 .. 但 32, 35A, 36B 問題已經係死症, 好難有得變 ..
可以諗下將 31B, 36A 合併好過.

40P 我覺得開得成全日, 回程又經青山公路->昌榮路迴旋處->屏麗徑->石籬->安蔭->石蔭東->梨木道再跟番32咁去總站的 ...


40P全日非繁客量未必有保証,始終上葵一帶無咩人假日會去九龍東
38改特快...繁時就得
31B同36A主打熟客,咁樣合併法同36B好似無咩分別...
石頭 發表於 2009-11-13 15:48 | 顯示全部樓層
原帖由 卡達哥 於 2009-11-12 21:49 發表
事先聲明小弟是石梨人,每天早上都要繁時出門去...

繁忙時間,石梨一向有村巴去觀塘,叫404R,現兜埋石富石廣那邊,都唔少客~www.hkitalk.net% V: k9 a5 u2 r$ s9 s
雖然只去九龍灣工廠區那邊,但幫補了不少上不到38,42C&40P的客~hkitalk.net) v% ]& z- H/ [8 X0 e' X8 O
hkitalk.net. y2 X+ E! E" N) m" q( z
38, 42C石梨尾站上唔到的問題已多年,hkitalk.net& S# Y& X# d- T2 _& \; i6 R" ?3 |
話架巴士超載就未必,因為一架巴士下層企滿人都未必有法定人數更多~www.hkitalk.net: W) O  w' {$ ]* F; i/ P: s
但繁忙時間在石英徑,基本上3-4架車都上到的,* H! D' b$ ?1 x+ o

40P...兩個月前,見過頭兩班在石華樓個站重上到...

小巴,資深版友應記得有條「藍石」小巴的出現,
無記錯當年做15分鐘一班,
但開線不久就燒車加打爆玻璃,6 @% u4 l! G" G9 u( ^
盛傳是因影響了某小巴線的利益,8 `# m! G% d+ _* m' p- u  _, }
結果不夠數月就無影無蹤。

以小巴代40P?不易。

觀荃線繁時經常不停中途站,還要說影響利益?

事實證明紅小無心做石籬石蔭生意,

因為現時40P頂閘時段未見有紅小入內街搶客...

如果佢肯拆多條「藍石」線咁又唔同講法...


404R都只係做到幫補下,因為點到點,好多地方都唔到/唔停...


兩個月足以令40P又打爆多一班車...
3bx 發表於 2009-11-13 16:55 | 顯示全部樓層
原帖由 石頭 於 2009-11-13 15:48 發表
觀荃線繁時經常不停中途站,還要說影響利益?

事實證明紅小無心做石籬石蔭生意,

因為現時40P頂閘時段未見有紅小入內街搶客...

如果佢肯拆多條「藍石」線咁又唔同講法...

404R都只係做到幫補下,因為點到點,好多地方都唔到/唔 ...


紅小利益在於非繁忙時間,而且大家各有地盤,唔係話想開線就開線。

NR404對於係九龍灣工廠區及偉業街上班的人來講,
其實係方便過搭40P/38/42C,基本上係有加班的條件。
不過由於沒有宣傳的關係,好多石籬人跟本唔知條線的存在。
(不過知道都無用,因為已經多客到做唔晒)
而石籬區議員只係將眼光放係40P身上,而無視村巴的力量,
實在令人可惜。
Wright---AVW16 發表於 2009-11-13 20:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 JC1464 於 2009-11-13 14:03 發表

城巴有做過呢條線?係幾耐之前?用什麼車的?

應該係出當年買既旅遊車款,唔知有冇出過DMS同MCW

40P現階段就算唔全日,最少都應該做雙向繁時,九巴應該有本能係左cut右cut之下放車比40P去建立自己既車隊(類似935,唔開車時攝其他線)
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