好正呀
唔知檸奶兄有無metrobus底盤介紹呢？
暫時未有這個打算﹐因為沒有足夠的相片﹐而且我都而家
還未搞清楚S3M底盤的構造:P
不過暫時可以告訴你﹐三種長度的Metrobus底盤都有頗大的差異:)
[ Last edited by oxball on 2005-10-30 at 23:15 ] DD2113在 2005-10-30 10:47 PM 發表:
原來係咁... 不過我也聽說它的電線要再跟過 (如果唔係無法駁回錶板) 而花了不少時間...#:-/
我也是聽說而已﹐不過以DD2113兄的消息靈通度﹐那應該是你
的解釋最為正確了:D ricky619在 2005-10-30 10:44 PM 發表:
我的兩張照片是攝於 1992 年 4月15日, 估計是 FH-FM牌
那批 AD 吧? ( FD 牌是92年5月,放於天台無咁快出牌卦?)
Olympian 的底盤密密麻麻, 又不在參觀路線, 所以一張
也沒有影到. 我相信檸奶兄一定有吧~
...
哈哈~Ricky兄大睇得起細佬了﹐我一張全新Leyland Olympian底盤的相
片也沒有﹐只有在拆車場拍過#:(
3N13是早期的版本﹐出貨時一條凸出的橫陣也沒有﹐但有趣在
你兩張相中的AD底盤偏偏只少了頭軸後的那一條。
剛剛找過一些資料﹐原來那個時期的巨龍或Condor盤都是沒有
那條橫陣﹐真不知是從那一批開始才有那條橫陣#:-[ oxball在 2005-10-30 11:03 PM 發表:
哈哈~Ricky兄大睇得起細佬了﹐我一張全新Leyland Olympian底盤的相
片也沒有﹐只有在拆車場拍過#:(
3N13是早期的版本﹐出貨時一條凸出的橫陣也沒有﹐但有趣在
你兩張相中的AD底盤偏偏只少了頭軸後的那一 ...
oxball 兄 , would u like it ? :)
i bought it somewhere
IC
5480在 2005-10-30 11:14 PM 發表:oxball 兄 , would u like it ? :)
i bought it somewhere
嘩嘩~超正#:-*
看來拍攝時間應該跟Ricky兄那兩張相相差不遠。其實拍底盤
最好就是從高角度﹐可以更清楚看到整個底盤的結構。 S3BL121在 2005-10-30 10:52 PM 發表:
其實真不明白duple車身的巨龍底盤
有咁多條凸起橫陣?
如果將橫陣做到唔凸起的
佢的地台可以同中巴SD差唔多
感覺上比Olympian地台仲要低
正因為duple車身的巨龍地台太高
結果冷氣版的冷氣槽放了兩旁
一 ...
熱龍條梯都到好出 joelty在 2005-10-30 11:27 PM 發表:
熱龍條梯都到好出
視乎邊一代
如果DM牌至EA牌的S3N
就放得好出
因為條樓梯較窄
而後期ES那批同開龍S3N
條樓梯係縮到好後 請問中軸使用浮擔有什麼好處和壞處?
而SLF巴士底盤又可否使用浮擔?
謝 5480在 2005-10-30 11:14 PM 發表:
oxball 兄 , would u like it ? :)
i bought it somewhere 大家d底盤相好正~~#;D
請問您呢張相o係邊度買ga?#;D
我突然間好想要d底盤相, 尤其係十年前果d... #;D LA16-3ASV465-51在 2005-10-31 05:57 PM 發表:
而SLF巴士底盤又可否使用浮擔?
謝
豬扒頭擔算是浮擔吧，沒有車軸。