原帖由 ahbong 於 2009-12-14 01:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔同既係，專家組都真係有個方案拎出黎
我已經有方案拎左出黎
個方案就算鑽石山冇對面月台轉乘，
都可以維持高吸引力，
甚至比有對面月台轉乘嘅原方案更及吸引
沙中黃大仙段展覽
2009年12月02日至05日 : 鑽石山地鐵站
2009年12月13日至17日 : 荷里活廣場三樓
2009年12月18日至24日 : 黃大仙中心地庫
沙中黃大仙段諮詢大會
2009年12月16日 (星期三) 2000-2130 : 鑽石山鳳德 禮賢會恩慈學校
2009年12月17日 (星期四) 2000-2130 : 黃大仙竹園 竹園社區會堂
慈雲山區行人設施改善工程展覽
2009年12月06日至09日 : 鑽石山地鐵站
2009年12月10日至12日 : 荷里活廣場三樓
2009年12月17日至24日 : 慈雲山中心一樓
2009年12月28日至31日 : 黃大仙中心地庫
慈雲山區行人設施改善工程諮詢大會
2009年12月18日 (星期五) 2000-2130 慈雲山雙鳳街 聖公會可立小學
:time: 希望大家出席咨詢大會,積極提出優化建議
原帖由 Kaix 於 2009-12-14 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知臨時限制私家車使用龍翔道是否可行??
根本不可行，重點是若果在天馬苑一帶，只有龍翔道最直接由九龍東往返九龍西／新界西／獅子山隧道；
現在迫車轉行其他路，最終又係令其他路塞上加塞（例如太子道／窩打老道）。